Westbahn stawia na innowacje: nowe pociągi i większe zaufanie pasażerów!

Westbahn stawia na innowacje: nowe pociągi i większe zaufanie pasażerów!

Jak wynika z najnowszych osiągnięć Westbahn, austriacki rynek kolejowy w coraz większym stopniu charakteryzuje się presją konkurencyjną i wysiłkami innowacyjnymi. Dyrektor zarządzający Thomas Posch, który od marca 2022 roku stoi na czele spółki, poczynił imponujące postępy, m.in. oddał do użytku cztery nowe piętrowych pociągów chińskiego producenta CRRC. Działanie to skutkuje 28-procentowym wzrostem przepustowości i stanowi znaczący krok w kierunku poprawy komfortu pasażerów.

W ostatnich latach kolej Westbahn stała się stałym elementem austriackiego transportu kolejowego i obecnie obsługuje ponad sześć milionów pasażerów rocznie. Posch podkreśla, że ​​pozytywny odbiór pasażerów na trasach międzynarodowych, takich jak oferowane od grudnia 2024 r. trzy razy dziennie połączenie z Wiednia do Monachium oraz bezpośrednie połączenie do Stuttgartu, odzwierciedla zaangażowanie firmy w jakość i obsługę.

Zapotrzebowanie na tworzenie wartości i bezpieczeństwo

Pomimo sukcesów kolej Westbahn wielokrotnie spotyka się z krytyką nowych pociągów, szczególnie w odniesieniu do europejskiej wartości dodanej i standardów bezpieczeństwa. Posch podkreśla potrzebę konkurencji na rynku pojazdów szynowych, który obecnie jest oligopolistyczny i charakteryzuje się długimi terminami dostaw oraz wysokimi cenami. Okoliczności te stanowią wyzwanie nie tylko dla prywatnych dostawców, ale także dla całych wysiłków na rzecz osiągnięcia nowoczesnej mobilności koleją.

Aby zapewnić trwały sukces, Westbahn planuje odpowiedzieć na rosnący popyt do 2030 r. Innowacyjne podejścia, takie jak system punktów premiowych dla osób często podróżujących, wzmacniają lojalność klientów i podkreślają zaangażowanie w wydajność i jakość. Posch dąży do tego, aby w ciągu najbliższych pięciu lat Westbahn pozostał preferowanym wyborem w transporcie dalekobieżnym i nadal zyskiwał zaufanie pasażerów.

Zamówienia publiczne i ich wpływ

Ważnym aspektem rozwoju branży kolejowej są procedury przetargowe, które często charakteryzują się najniższą ceną zakupu. W Niemczech większość przetargów publicznych w sektorze kolejowym jest rozstrzygana według tego kryterium – jest to podejście, które często spycha na dalszy plan zrównoważony rozwój, wydajność i komfort klienta. Zostało to podkreślone w kompleksowym badaniu przeprowadzonym przez McKinsey & Company na zlecenie VDB, w którym podkreślono konieczność stosowania kryteriów MEAT („Oferty najkorzystniejsze ekonomicznie”).

Kryteria te, które przywiązują większą wagę do kosztów cyklu życia, zrównoważonego rozwoju, jakości, funkcjonalności technicznej i projektu niż ceny zakupu, wykazują pozytywny wpływ na zainteresowane strony i ducha innowacji w analizowanych przetargach. Axel Schuppe, dyrektor zarządzający VDB, wzywa do konsekwentnego stosowania tych kryteriów w celu zminimalizowania ryzyka, takiego jak dodatki i przekroczenia budżetu.

Zapowiedź nagrody Deutsche Bahn wspomina również o konkretnych projektach infrastrukturalnych, takich jak usługi planistyczne i projekty środowiskowe w regionie środkowoniemieckim oraz podprojekt Wülknitz 2026. Projekty te ilustrują potrzebę nowoczesnych i skutecznych procedur udzielania zamówień, aby zapewnić zrównoważoną infrastrukturę kolejową.

Dlatego Westbahn i inni prywatni dostawcy stoją przed zarówno wyzwaniem, jak i szansą na ugruntowanie swojego miejsca w krajowym i międzynarodowym transporcie kolejowym poprzez innowacyjne podejście i wyraźne zaangażowanie w jakość i orientację na klienta.

Dalsze informacje na temat bieżących przetargów można znaleźć na stronie internetowej Deutsche Bahn lub przeczytać VDB badanie na temat procedur udzielania zamówień publicznych. Ponadto Leadersnet oferuje kompleksowy wgląd w rozwój kolei zachodnich i austriackiego rynku kolejowego.