Suche
Mein Konto
Tunnelredder i Rastatt: Wilhelmine boremaskine frigivet efter 7 år!
"Wilhelmine" tunnelboremaskinen blev med succes demonteret i Rastatt. En ny anlægsfase for Rhindalsbanen begynder.
Tunnelredder i Rastatt: Wilhelmine boremaskine frigivet efter 7 år!
Et stort skridt fremad: "Wilhelmine"-tunnelboremaskinen blev endelig demonteret efter mere end syv år under Rhindalens jernbane i Rastatt. Dette vigtige fremskridt er resultatet af måneders krævende arbejde, efter at maskinen stødte på en ulykke under tunnelbyggeriet i august 2017, og sporene sank. Tunnelbyggepladsen var spærret for fjern- og godstrafik i syv uger, hvilket havde stor betydning for transporttrafikken. Nu er de sidste dele af denne multi-million dollar maskine blevet ryddet ud af tunnelen Det oplyser SWR.
Det sidste kapitel af "Wilhelmine" blev afsluttet på en spektakulær måde: Ved hjælp af skærebrændere, gravemaskiner og mejsler befriede konstruktionseksperter maskinen og udtog omkring 52.000 kubikmeter materiale fra gravegraven. Kontekstualiseringen af denne demontering er af stor betydning, fordi Deutsche Bahn allerede har påbegyndt yderligere byggeri af tunnelen. Ifølge projektleder Frank Roser mangler kun 200 meter af det østlige rør. Arbejdet med det store Karlsruhe-Basel-projekt har til formål at udvide Rhindalens jernbane fra to til fire spor, hvilket skal muliggøre en hurtigere forbindelse for ICE-tog. Hele udvidelsen af jernbanetunnelen er planlagt i 2041 med det formål at udvide Rhindalens jernbane som en af de centrale nord-syd-akser i det europæiske jernbanenet Det oplyser bnn.de.
Mens togafbrydelser på grund af ulykken er steget siden 2017, arbejdes der nu på at færdiggøre det østlige rør inden sommeren 2025. Anlægsarbejdet på de resterende 200 meter vil blive udført efter cut-and-cover-metoden. Ifølge planlæggerne er det vestlige rør allerede ved at blive udstyret med en solid kørebane. Efter færdiggørelsen krydser togene fremover under byområdet, som lover at give aflastning for beboerne med hensyn til støjen fra togtrafikken. Ifølge jernbaneordføreren kan der på nuværende tidspunkt ikke gives præcise oplysninger om de ekstra omkostninger, som ulykken medfører.