Stuttgart 21: Podróżni nadal muszą opanować duże odległości na głównym dworcu kolejowym!

Stuttgart 21: Podróżni nadal muszą opanować duże odległości na głównym dworcu kolejowym!

Stuttgart, Deutschland - Centralna stacja Stuttgart pozostaje miejscem objazdu dla podróżnych, którzy chcą jeździć z Deutsche Bahn do co najmniej 2026 r.. Masowo krytykowane długie drogi na torach nie są skrócone, a ciągłe siły budowy Stuttgart 21 pasażerowie budowy, aby zrobić niewoli trasy. Specjalnie wyposażony samochód elektryczny dojeżdża do niewielkiej ulgi, ale ogólny trend pozostaje: musisz być dobry pieszo, aby poradzić sobie z trasami o długości transportu i dostać się do pociągów.

Aby przynajmniej przeciwdziałać uciążliwej sytuacji, Deutsche Bahn wprowadził nowe listy do trasy wokół budynku LBBW w obszarze głównego dworca kolejowego od 22 stycznia 2024 r. Ta modyfikacja ma na celu bardziej wydajne sterowanie ruchem i zminimalizowanie spotkań wyjęcia i odlotu. Niemniej jednak stan krytyczny pozostaje, że objawy dotyczące długiej, uciążliwej drogi do torów nadal nie mogą zostać zmniejszone. Rozwiązanie kolei pozostawia wielu podróżników, ponieważ mają być poinformowane o nowych trasach poprzez obszerne oznakowanie i wyraźniejszą drogę, mimo że sama ścieżka nie staje się krótsza, jak STUTTTARTARTER NACHRICHEN

Optymalizacja sposobu wyboru

Deutsche Bahn zaczyna od nowych środków w celu poprawy sytuacji dla podróżnych. Od środy nowa, jednostronna ścieżka zostanie utworzona w obszarze budynku LBBW w oparciu o krytykę długich dróg, aby podróżni nie będą już konfliktować, gdy przekraczają ścieżki. Chociaż zmiany ścieżki mają efekt czasowy i czasowo mieć oko, wysiłki na rzecz tworzenia bardziej uporządkowanych warunków ruchu są wyraźnie na pierwszym planie, na przykład