Steyrling si difende: proteste contro la chiusura della stazione imminente!

Steyrling si difende: proteste contro la chiusura della stazione imminente!

Steyrling, Österreich - La chiusura della stazione di Steyrling diventa l'argomento più caldo della regione: il 14 dicembre 2024, l'ultimo treno lasciò la stazione ferroviaria dopo che i cittadini avevano protestato in modo massiccio l'imminente disattivazione. Alla luce del calo dei numeri dei passeggeri e degli argomenti economici, Öbb ha deciso di chiudere questa stazione ferroviaria, ma i residenti chiedono: "L'opportunità del traffico?" Questa "svolta del traffico" apostrofizzata è fortemente messa in discussione, poiché in tempi di cambiamento climatico apparentemente non può affrontare la rottura delle capacità ferroviarie, come

Resistenza alla chiusura

I cittadini di Steyrlingen chiedono un investimento più forte nelle infrastrutture ferroviarie per soddisfare le richieste di chiusure. Allo stesso tempo, si vedono nella loro argomentazione della "svolta del traffico" verso un dilemma: mentre gli ambientalisti e i sindacati stanno cercando un cambiamento completo nei trasporti locali, la perdita continua di stazioni ferroviarie come quella di Steyrling è un chiaro segno che è tempo di agire urgentemente. In una spiegazione congiunta, i sindacati e i movimenti ambientali hanno dichiarato chiaramente che una buona svolta della mobilità non solo richiede un passaggio dall'auto al treno, ma soprattutto anche investimenti nei trasporti pubblici. Senza tali investimenti, la direzione di marzo non esiste, il rosa-luxburg-faundation

I dipendenti nel settore ferroviario sono sotto pressione, mentre il declino del trasporto ferroviario e dei colli di bottiglia nei trasporti pubblici locali (trasporti pubblici) sono drasticamente serrati. La mancanza di un sostegno finanziario sufficiente non solo ostacola l'espansione delle infrastrutture, ma porta anche a enormi perdite di posti di lavoro in un settore che promette uno sviluppo verso la mobilità sostenibile. La domanda di un tasso di valore aggiunto minimo per l'approvvigionamento di veicoli delle compagnie di trasporto pubblico è urgentemente necessaria per dare ai cittadini la sicurezza di pianificazione necessaria e mantenere le reti di trasporto locali.