Korek lub polityka: niebezpieczna podróż do sezonu wyborczego!
Korek lub polityka: niebezpieczna podróż do sezonu wyborczego!
11 stycznia 2025 r. Post Schwäbische poświęcił się myślom o korku i partiach politycznych w artykule Jürgen Steck. Autor, który jest pod koniec wakacji, korzysta z okazji, aby pomyśleć o zaległości w Reformach w Niemczech i zastanowić się, w jaki sposób Swabian Post może zainicjować fazę kampanii.
Steck porównuje porównanie korków i partii politycznych. Opisuje pozycje różnych stron: FDP zapewnia lepsze zarobki na korku, CDU opiera się na wzmocnieniu i rozszerzaniu dróg, podczas gdy zielenie promują ruch kolejowy. AFD wzywa do demonstrowania cudzoziemców do bezpłatnych podróży Niemców, podczas gdy SPD uważa korki za zjawisko socjaldemokratyczne, w którym wszyscy postępują równie szybko. Aby pomóc wyborcom, wskazano na czeku na pocztę w Swabii, który dotyczy ważnych tematów, takich jak bezpieczeństwo, sprawiedliwość podatkowa, Ukraina, mobilność, emerytura i migracja. Wahlcheck zawiera wywiady z sześcioma bezpośrednimi kandydatami stron reprezentowanych w Bundestag i jest częścią ofensywnej wyborczej Swabian Post, która obejmuje również dyskusje i raporty panelowe.
Jedność polityczna i nieporozumienie w kwestiach mobilności
W innym raporcie Tagesschau odnosi się do jedności wszystkich stron na temat przesunięcia towarów z ulicy na szynach i drogach wodnych. Jednocześnie jednak istnieją znaczne różnice, szczególnie jeśli chodzi o prędkość na autostradach: podczas gdy zieleń i lewa partia są dla niego, Union i FDP odrzucają taki limit.
CDU/CSU planuje dodatkowe fundusze na infrastrukturę transportową w wysokości 25 miliardów euro na długie drogi dystansowe i wspiera przeniesienie ruchu towarowego na szyny i drogi wodne. Ponadto wymagane jest rozszerzenie modeli udostępniania samochodów i wypożyczalni rowerów, podczas gdy ogólne ograniczenie prędkości jest odrzucane na autostradach.
SPD postrzega mobilność jako ekonomiczne, społeczne i ekologicznie rozsądne zadanie i dąży do drastycznego zmniejszenia korków poprzez coraz większe zwiększenie ruchu do szyn i dróg wodnych. Odrzuca prywatyzację pociągu i chce poprawić punktualność i niezawodność ruchu kolejowego.
Z drugiej stronyFDP opiera się na zachowaniu i rozszerzeniu tras ruchu, w szczególności ulic, oraz obsługuje długie ciężarówki i zniesienie ogólnego ograniczenia prędkości. Kolejnym problemem FDP jest legalizacja urządzeń ostrzegawczych radaru.
Die Linke wzywa do „mobilności dla wszystkich - o mniejszym ruchu” i w dłuższej perspektywie dąży do bezpłatnego transportu publicznego, który ma być finansowany z podatków. Partia jest stanowcza przeciwko prywatyzacji kolei i chce zwiększyć opodatkowanie ruchu drogowego.
Zieloni koncentrują się na zrównoważonej mobilności i chcą przesuwać ruch towarowy z ulicy na szyny i drogi wodne. Wymagają również ogólnego ograniczenia prędkości 120 km/h na autostradach.
Te stanowiska polityczne pokazują, że wielokierunkowe poglądy na kwestie mobilności i ilustrują złożoność dyskusji podczas biegania do następnych wyborów.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Ostalbkreis, Deutschland |
| Quellen | |