Satiksmes sastrēgumi vai politika: bīstams ceļojums vēlēšanu sezonā!

2025. gada 11. janvārī laikraksts Schwäbische Post veltīja Jirgena Steka rakstu pārdomām par satiksmes sastrēgumiem un politiskajām partijām. Autors, kurš brīvdienu beigās atgriežas mājās, izmanto iespēju pārdomāt reformu atlikumu Vācijā un to, kā Švābijas pasts var uzsākt vēlēšanu kampaņas posmu.

Steks salīdzina satiksmes sastrēgumus un politiskās partijas. Viņš raksturo dažādu partiju nostādnes: FDP sastrēgumos priekšroku dod lielākajiem pelnītājiem, CDU koncentrējas uz ceļu nostiprināšanu un paplašināšanu, savukārt zaļie veicina dzelzceļa transportu. AfD aicina izraidīt ārzemniekus, lai vācieši varētu brīvi pārvietoties, savukārt SPD sastrēgumu uztver kā sociāldemokrātisku parādību, kurā visi virzās uz priekšu vienā ātrumā. Lai palīdzētu vēlētājiem, tiek sniegta atsauce uz Schwäbische Post vēlēšanu pārbaudi, kurā aplūkotas tādas svarīgas tēmas kā drošība, nodokļu tiesiskums, Ukraina, mobilitāte, pensijas un migrācija. Vēlēšanu pārbaude ietver intervijas ar sešiem tiešiem kandidātiem no Bundestāgā pārstāvētajām partijām un ir daļa no Schwäbische Post vēlēšanu ofensīvas, kas ietver arī paneļdiskusijas un ziņojumus.

Politiskā vienotība un domstarpības mobilitātes jautājumos

Citā ziņojumā Tagesschau apspriež vienošanos starp visām pusēm par preču pārvietošanu no autoceļiem uz dzelzceļu un ūdensceļiem. Taču tajā pašā laikā pastāv būtiskas atšķirības, it īpaši jautājumā par ātruma ierobežojumiem uz automaģistrālēm: kamēr Zaļie un Kreisā partija ir par, Savienība un FDP šādu ierobežojumu noraida.

CDU/CSU plāno papildu finansējumu transporta infrastruktūrai 25 miljardu eiro apmērā automaģistrālēm un atbalsta kravu pārvadājumu pāreju uz dzelzceļu un ūdensceļiem. Ir arī aicinājumi paplašināt automašīnu koplietošanas un nomas velosipēdu modeļus, savukārt vispārējais ātruma ierobežojums uz automaģistrālēm tiek noraidīts.

VPD mobilitāti uzskata par ekonomiski, sociāli taisnīgu un ekoloģiski saprātīgu uzdevumu, un tā mērķis ir krasi samazināt satiksmes sastrēgumus, novirzot vairāk satiksmes uz dzelzceļu un ūdensceļiem. Viņa noraida dzelzceļa privatizāciju un vēlas uzlabot punktualitāti un uzticamību dzelzceļa pārvadājumos.

Savukārt FDP koncentrējas uz transporta maršrutu, īpaši ceļu, uzturēšanu un paplašināšanu, atbalsta garās kravas automašīnas un vispārējā ātruma ierobežojuma atcelšanu. Vēl viena FDP rūpe ir radaru brīdinājuma ierīču legalizācija.

Kreisie aicina nodrošināt “mobilitāti visiem – ar mazāku satiksmi” un ilgtermiņā cenšas nodrošināt bezmaksas vietējo sabiedrisko transportu, kas būtu jāfinansē no nodokļiem. Partija kategoriski iestājas pret dzelzceļa privatizāciju un vēlētos palielināt nodokļus autotransportam.

Zaļie koncentrējas uz ilgtspējīgu mobilitāti un vēlētos pārorientēt kravu pārvadājumus no autoceļiem uz dzelzceļu un ūdensceļiem. Viņi arī aicina noteikt vispārējo ātruma ierobežojumu 120 km/h uz automaģistrālēm.

Šīs politiskās nostājas parāda sarežģītos uzskatus par mobilitātes jautājumiem un ilustrē diskusiju sarežģītību, gatavojoties nākamajām vēlēšanām.