Ingorgo o politica: un viaggio pericoloso nella stagione elettorale!

L'11 gennaio 2025, lo Schwäbische Post si dedicò al pensiero di ingorghi e partiti politici in un articolo di Jürgen Steck. L'autore, che è alla fine delle vacanze, coglie l'occasione per pensare al backlog di riforma in Germania e riflettere su come il post Swabian può iniziare la fase della campagna.

Steck traccia un confronto tra ingorghi e partiti politici. Descrive le posizioni delle varie parti: la FDP garantisce il meglio di guadagno di guadagno in ingorgo, il CDU si basa sul rafforzamento e sull'espansione di strade mentre i Verdi promuovono il traffico ferroviario. L'AFD chiede di dimostrare gli stranieri per il viaggio gratuito dei tedeschi, mentre l'SPD considera il traffico come un fenomeno socialdemocratico, in cui tutti progrediscono ugualmente rapidamente. Per aiutare gli elettori, viene sottolineato il controllo dell'ufficio postale Swabian, che si occupa di argomenti importanti come sicurezza, giustizia fiscale, ucraina, mobilità, pensione e migrazione. Il Wahlcheck include interviste con sei candidati diretti delle parti rappresentate nel Bundestag e fa parte dell'offensiva elettorale del Post Swabian, che include anche discussioni e rapporti del panel.

unità politica e disaccordo in questioni di mobilità

In un altro rapporto, il Tagesschau affronta l'unità di tutte le parti sul turno di merci dalla strada su binari e corsi d'acqua. Allo stesso tempo, tuttavia, ci sono differenze significative, soprattutto quando si tratta di velocità sulle autostrade: mentre i Verdi e la parte sinistra sono per questo, Union e FDP respingono un tale limite.

Il CDU/CSU pianifica fondi aggiuntivi per l'infrastruttura di trasporto di 25 miliardi di euro per strade a lunga distanza e supporta il trasferimento del traffico merci verso binari e corsi d'acqua. Inoltre, è richiesta l'espansione dei modelli di sharing e bici da noleggio, mentre un limite di velocità generale viene respinto sulle autostrade.

L'SPD vede la mobilità come un compito economico, socialmente giusto ed ecologicamente sensibile e si impegna per una drastica riduzione degli ingorghi per il traffico aumentando il traffico sempre più in binari e corsi d'acqua. Rifiuta la privatizzazione del treno e vuole migliorare la puntualità e l'affidabilità nel traffico ferroviario.

Il FDP, d'altra parte, si basa sulla conservazione e l'espansione delle rotte del traffico, in particolare le strade, e supporta i camion lunghi e l'abolizione di un limite di velocità generale. Un'altra preoccupazione del FDP è la legalizzazione dei dispositivi di avviso radar.

Die Linke richiede "mobilità per tutti - con meno traffico" e si impegna per i trasporti pubblici gratuiti a lungo termine, che deve essere finanziato dalle tasse. Il partito è enfatico contro la privatizzazione ferroviaria e vuole aumentare la tassazione del traffico stradale.

Le verdure si concentrano sulla mobilità sostenibile e vogliono spostare il traffico merci dalla strada a binari e corsi d'acqua. Richiedono anche un limite di velocità generale di 120 km/h sulle autostrade.

Queste posizioni politiche mostrano le opinioni a più strati su questioni di mobilità e illustrano la complessità della discussione in corsa alle prossime elezioni.