Prometne gužve ili politika: Opasno putovanje u izbornu sezonu!

Schwäbische Post je 11. siječnja 2025. posvetio članak Jürgena Stecka razmišljanjima o prometnim gužvama i političkim strankama. Autor, koji se vraća kući na kraju praznika, koristi priliku da razmisli o zaostatku reformi u Njemačkoj i kako švapska pošta može pokrenuti fazu izborne kampanje.

Steck pravi usporedbu između prometnih gužvi i političkih stranaka. On opisuje stajališta različitih stranaka: FDP daje prednost osobama s višim primanjima u prometnim gužvama, CDU se fokusira na jačanje i proširenje cesta, dok Zeleni promoviraju željeznički promet. AfD poziva na protjerivanje stranaca kako bi Nijemci mogli slobodno putovati, dok SPD vidi prometne gužve kao socijaldemokratski fenomen u kojem svi idu naprijed istom brzinom. Kako bi se pomoglo biračima, upućuje se na provjeru izbora Schwäbische Post koja se bavi važnim temama kao što su sigurnost, porezna pravda, Ukrajina, mobilnost, mirovine i migracije. Izborna provjera uključuje intervjue sa šest izravnih kandidata iz stranaka zastupljenih u Bundestagu i dio je izborne ofenzive Schwäbische Posta, koja također uključuje panel rasprave i izvješća.

Političko jedinstvo i neslaganje oko pitanja mobilnosti

U drugom izvješću, Tagesschau raspravlja o sporazumu između svih strana o prijenosu robe s ceste na željeznicu i vodene putove. Istodobno, međutim, postoje značajne razlike, posebice kada je riječ o ograničenju brzine na autocestama: dok su Zeleni i Lijeva stranka za, Unija i FDP odbacuju takvo ograničenje.

CDU/CSU planira dodatna sredstva za prometnu infrastrukturu u iznosu od 25 milijardi eura za autoceste i podupire prebacivanje teretnog prometa na željeznicu i vodene putove. Zahtijeva se i širenje modela dijeljenja automobila i iznajmljivanja bicikala, dok se opće ograničenje brzine na autocestama odbija.

SPD vidi mobilnost kao ekonomski, socijalno pravedan i ekološki razuman zadatak i ima za cilj drastično smanjiti prometne gužve preusmjeravanjem više prometa na željeznicu i vodene putove. Ona odbija privatizaciju željeznice i želi poboljšati točnost i pouzdanost u željezničkom prometu.

FDP se, s druge strane, fokusira na održavanje i širenje prometnih ruta, posebice cesta, te podupire duge kamione i ukidanje općeg ograničenja brzine. Druga briga FDP-a je legalizacija radarskih uređaja za upozoravanje.

Ljevica poziva na “mobilnost za sve – s manje prometa” i cilja na dugoročno besplatan lokalni javni prijevoz, koji bi se trebao financirati porezima. Stranka se izričito protivi privatizaciji željeznice i želi povećati porez na cestovni promet.

Zeleni se fokusiraju na održivu mobilnost i željeli bi prebaciti teretni promet s cesta na željeznicu i vodene putove. Zalažu se i za opće ograničenje brzine na autocestama od 120 km/h.

Ova politička stajališta pokazuju složena stajališta o pitanjima mobilnosti i ilustriraju složenost rasprave uoči sljedećih izbora.