Liikenneruuhka tai politiikka: Vaarallinen matka vaalikauteen!

11. tammikuuta 2025 Schwäbische -viesti omistautui Jürgen Steckin artikkelissa liikenneruuhkien ja poliittisten puolueiden ajatukseen. Loman lopussa oleva kirjoittaja käyttää tilaisuutta miettiä Saksan uudistuslaskua ja pohtia, kuinka Swabian viesti voi aloittaa kampanjavaiheen.

Steck vertailee liikenneruuhkien ja poliittisten puolueiden välillä. Se kuvaa eri osapuolten sijaintia: FDP antaa paremman ansaitsemisen liikenneruuhulle, CDU perustuu teiden vahvistamiseen ja laajentamiseen, kun vihreät edistävät rautatieliikennettä. AFD vaatii ulkomaalaisten osoittamista saksalaisten ilmaisesta matkustamisesta, kun taas SPD pitää liikenneruuhkaa sosiaalidemokraattisena ilmiönä, jossa kaikki etenevät yhtä nopeasti. Äänestäjien auttamiseksi huomautetaan Swabian postitoimiston tarkistus, joka käsittelee tärkeitä aiheita, kuten turvallisuus, vero -oikeudenmukaisuus, ukraina, liikkuvuus, eläke ja muuttoliike. Wahlcheck sisältää haastattelut Bundestagissa edustettujen osapuolten kuuden suoran ehdokkaan kanssa, ja se on osa Swabian Postin vaalien hyökkäystä, joka sisältää myös paneelikeskusteluja ja raportteja.

poliittinen yhtenäisyys ja erimielisyys liikkuvuuskysymyksissä

Toisessa raportissa Tagesschau käsittelee kaikkien osapuolten yhtenäisyyttä tavaroiden siirtymisestä kadulta kiskoilla ja vesiväylillä. Samanaikaisesti on kuitenkin merkittäviä eroja, etenkin moottoriteiden nopeuden suhteen: Vaikka vihreät ja vasen osapuoli ovat sen puolesta, Union ja FDP torjuvat tällaisen rajan.

CDU/CSU suunnittelee ylimääräisiä varoja 25 miljardin euron kuljetusinfrastruktuurille pitkän asteen teille ja tukee rahdinliikenteen siirtämistä kiskoille ja vesiväylille. Lisäksi tarvitaan autojen jakamisen ja vuokrauspyörämallien laajennus, kun taas moottoriteillä hylätään yleinen nopeusrajoitus.

SPD näkee liikkuvuuden taloudellisena, sosiaalisesti oikeudenmukaisena ja ekologisesti järkevänä tehtävänä ja pyrkii vähentämään liikenneruuhkia dramaattisesti lisäämällä liikennettä yhä enemmän kiskoille ja vesiväylille. Se hylkää junan yksityistämisen ja haluaa parantaa rautatieliikenteen täsmällisyyttä ja luotettavuutta.

FDP puolestaan ​​riippuu liikenteen reittien, erityisesti kadujen, säilyttämisestä ja laajenemisesta, ja tukee pitkiä kuorma -autoja ja yleisen nopeusrajoituksen poistamista. Toinen FDP: n huolenaihe on tutkavaroituslaitteiden laillistaminen.

Die Linke vaatii ”liikkuvuutta kaikille - vähemmän liikenteellä” ja pyrkii ilmaiseen julkiseen liikenteeseen pitkällä aikavälillä, mikä on rahoitettava veroilla. Puolue korostaa rautateiden yksityistämistä vastaan ​​ja haluaa korottaa tieliikenteen verotusta.

Vihreät keskittyvät kestävään liikkuvuuteen ja haluavat siirtää rahtiliikennettä kadulta kiskoille ja vesiväylille. Ne vaativat myös moottoriteillä yleistä nopeusrajoitusta 120 km/h.

;