Neubrandenburg和Friedland：多年后应恢复铁路线！

几十年后，Neubrandenburg和Friedland之间的大约22.6公里 - 长的弗里德拉德·巴恩将再次重新激活。近年来，该连接仅用于货运运输，自去年以来，这是在某些要求下再次实现的。但是，经过100多年的运营，1994年停止了乘客火车交通。

例如 nordkurier 每个人都可以保证超过152.5亿欧元的资金约300万欧元，用于翻新这条路线。 Neubrandenburg市议会的最终决定定于2月20日。

翻新和融资

维修铁路线的总成本约为868万欧元，其中305万欧元来自联邦政府，340万欧元应来自该州。其他融资来源的额外资金为145万欧元，来自弗里德兰市的718,000欧元，来自弗里德兰德·巴恩（Flb）的50,000欧元（FLB）。

施工和规划成本是必要的，因为目前的火车需要将近30公里的路线，这是由于轨道状况不佳。翻新后，高达70,000吨的年度运输数量将增加到100,000至120,000吨，这对应于大约2,800辆卡车运输。未来的运输包括肥料，谷物，石灰，废料，金属，木材和其他原材料。

也及时报道了弗里德兰。为此，必须决定梅克伦堡（Mecklenburg Sinplatte）和Neubrandenburg市。地区管理员海科·凯尔格（HeikoKärger）表示，一旦设定了这些保证，资金将立即流动。该决定计划在来年。