Neubrandenburg en Friedland: spoorlijn moet na jaren nieuw leven worden ingeblazen!

De ongeveer 22,6 kilometer -lange friedländer Bahn tussen Neubrandenburg en Friedland moet na decennia opnieuw opnieuw worden geactiveerd. In de afgelopen jaren is de verbinding alleen gebruikt voor vrachtvervoer, wat sinds vorig jaar opnieuw mogelijk is onder bepaalde vereisten. Het verkeer van de passagierstrein werd echter stopgezet in 1994, na meer dan 100 jaar operatie.

zoals de nordkurier worden gerapporteerd, de stad neubrandenburge Elk garandeert meer dan 1,525 miljoen euro beveiligde financiering van ongeveer 3 miljoen euro voor de renovatie van de route. De uiteindelijke beslissing van de gemeenteraad van Neubrandenburg is gepland voor 20 februari.

Renovatie en financiering

De totale kosten voor de reparatie van de spoorlijn bedragen ongeveer 8,68 miljoen euro, waarvan 3,05 miljoen euro van de federale overheid en 3,4 miljoen euro uit de staat moeten komen. Andere financieringsbronnen zijn 1,45 miljoen euro aan extra financiering, 718.000 euro van de stad Friedland en 50.000 euro van Friedländer Bahn GmbH (FLB).

De bouw- en planningskosten zijn nodig omdat de treinen momenteel bijna 70 minuten nodig hebben voor de route van bijna 30 kilometer, wat te wijten is aan de slechte staat van de sporen. Na de renovatie moeten de jaarlijkse transporthoeveelheden tot 70.000 ton toenemen tot 100.000 tot 120.000 ton, wat overeenkomt met ongeveer 2.800 vrachtwagentransporten. Toekomstige transporten zijn meststoffen, graan, kalk, schroot, metalen, hout en andere grondstoffen.

de ndr ook gerapporteerd over de geplande relapses tussen de nieuwe relapsesburn en Friedland. Om dit te doen, moeten het district van Mecklenburg gezienplatte en de stad Neubrandenburg beslissen. Districtsbeheerder Heiko Kärger zei dat de financiering zal stromen zodra deze garanties zijn ingesteld. De beslissing is gepland voor het komende jaar.

De deelstaatregering ziet een groot potentieel voor het verplaatsen van passagiers- en vrachtverkeer via dit infrastructuurproject. De brug tussen Ihlenfeld en Neverin moet ook worden vernieuwd tijdens de renovatie. De kosten voor de brugrenovatie worden geschat op ongeveer 1,5 miljoen euro, waarbij de financiering van de staat en het district wordt onderzocht.