Nachttreinrenaissance: ÖBB brengt nieuwe Nightjet naar Hamburg!

Nachttreinrenaissance: ÖBB brengt nieuwe Nightjet naar Hamburg!

Deutsche Bahn trok in 2016 een streep in het zand en trok zich volledig terug uit de nachttreinsector. Sindsdien heeft de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) talrijke treinverbindingen overgenomen en de populaire ‘Nightjets’ opgericht. Deze moderne nachttreinen, die sinds 2023 met snelheden tot 230 km/u rijden, zijn nu met 20 lijnen de grootste nachttreinvloot van Europa, aldus ÖBB-woordvoerder Christoph Gasser-Mair. In 2024 werd een indrukwekkend record van 1,5 miljoen passagiers op de Nightjets geregistreerd. Uitstapjes vanuit Tirol naar bestemmingen als Amsterdam of Hamburg zijn bijzonder populair en zijn zeer populair bij zowel toeristen als stadsreizigers.

Technologische vooruitgang en uitdagingen

The new Nightjets are intended to improve not only the quality of the travel offering, but also punctuality, which is currently being affected by construction sites in Germany. Gasser-Mair legt uit dat de meeste technische problemen inmiddels zijn opgelost en dat de treinen betrouwbaar werken. Terwijl haltes als Hamburg en Amsterdam populair zijn bij reizigers, kunnen passagiers met een klimaatticket ook gebruik maken van reguliere zitplaatsen – maar alleen tegen een meerprijs. De lagere opbrengsten uit het nachtverkeer zijn mede te danken aan het feit dat de nachttreinen minder vaak rijden en meer personeel nodig hebben, waardoor de exploitatie een ‘hotel op het spoor’ is.

Naast de Nightjets vertrouwt ÖBB ook op samenwerking met aanbieders als “Euronight” om verbindingen aan te bieden tussen Zürich en steden als Boedapest of Zagreb. Innovatieve particuliere aanbieders zoals “Urlaubexpress” bieden treinverbindingen aan van Hamburg, Berlijn of Keulen naar Tirol, terwijl de Zweedse aanbieder Snälltaget zelfs hoogwaardige treinreizen van Stockholm naar Innsbruck mogelijk maakt. Deze nieuwe verbindingen zijn vooral belangrijk voor wintersporters en reizigers naar Tirol, zo blijkt uit de uitspraken van Elmer van Buuren, een van de oprichters van European Sleeper. Bij de première van zijn nieuwe verbinding met ongeveer 400 passagiers waren ongeveer 200 reizigers op weg naar Tirol.

In een andere ontwikkeling heeft de Nederlandse Spoorwegen sinds 31 januari 2023 de toegangsverificatie bij automaten met het nieuwe OVpay-systeem vereenvoudigd. Dit maakt contactloos betalen met de pinpas mogelijk, maar brengt ook het risico met zich mee van onjuiste afschrijvingen van 20 euro. Om dergelijke problemen te voorkomen, wordt aanbevolen om bij het betreden van de tourniquets een geprint ticket te gebruiken. Reizigers worden aangemoedigd om contact op te nemen met het platformpersoneel als ze vragen of problemen hebben. Nadere informatie hierover werd verstrekt door Nachtjet mits.