Renaissance du train de nuit : ÖBB amène le nouveau Nightjet à Hambourg !

Renaissance du train de nuit : ÖBB amène le nouveau Nightjet à Hambourg !

La Deutsche Bahn a tracé une ligne dans le sable en 2016 et s'est complètement retirée du secteur des trains de nuit. Depuis lors, les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont repris de nombreuses liaisons ferroviaires et ont créé les populaires « Nightjets ». Ces trains de nuit modernes, qui circulent à des vitesses allant jusqu'à 230 km/h depuis 2023, constituent désormais la plus grande flotte de trains de nuit d'Europe avec 20 lignes, selon le porte-parole de l'ÖBB, Christoph Gasser-Mair. En 2024, un record impressionnant de 1,5 million de passagers a été enregistré à bord des Nightjets. Les voyages depuis le Tyrol vers des destinations comme Amsterdam ou Hambourg sont particulièrement populaires et sont très populaires auprès des touristes et des voyageurs citadins.

Avancées et défis technologiques

Les nouveaux Nightjets visent à améliorer non seulement la qualité de l'offre de voyages, mais aussi la ponctualité, actuellement affectée par les chantiers en Allemagne. Gasser-Mair explique que la plupart des difficultés techniques sont désormais résolues et que les trains fonctionnent de manière fiable. Alors que les arrêts comme Hambourg et Amsterdam sont populaires auprès des voyageurs, les passagers munis d'un billet climatique peuvent également utiliser des sièges réguliers, mais uniquement moyennant des frais supplémentaires. La baisse des revenus du trafic de nuit s'explique en partie par le fait que les trains de nuit circulent moins fréquemment et nécessitent plus de personnel, ce qui fait de l'exploitation un véritable « hôtel sur les rails ».

Outre les Nightjets, les ÖBB s'appuient également sur la coopération avec des prestataires tels que «Euronight» pour proposer des liaisons entre Zurich et des villes comme Budapest ou Zagreb. Des prestataires privés innovants tels que « Urlaubexpress » proposent des liaisons ferroviaires de Hambourg, Berlin ou Cologne vers le Tyrol, tandis que le transporteur suédois Snälltaget propose même des voyages en train de haute qualité de Stockholm à Innsbruck. Ces nouvelles liaisons sont particulièrement importantes pour les amateurs de sports d'hiver et les voyageurs au Tyrol, comme en témoignent les déclarations d'Elmer van Buuren, l'un des fondateurs d'European Sleeper. Lors de la première de sa nouvelle liaison avec environ 400 passagers, environ 200 voyageurs étaient en route vers le Tyrol.

Dans un autre développement, les chemins de fer néerlandais ont simplifié depuis le 31 janvier 2023 la vérification de l'accès aux automates avec le nouveau système OVpay. Cela permet un paiement sans contact avec des cartes de débit, mais comporte également un risque de débits incorrects de 20 euros. Pour éviter de tels problèmes, il est recommandé d'utiliser un ticket imprimé lors du passage aux tourniquets. Les voyageurs sont encouragés à contacter le personnel de la plateforme s'ils ont des questions ou des problèmes. De plus amples informations à ce sujet ont été fournies par Jet de nuit fourni.