Ренесанс на нощния влак: ÖBB въвежда нов Nightjet в Хамбург!

Ренесанс на нощния влак: ÖBB въвежда нов Nightjet в Хамбург!

Deutsche Bahn начерта черта в пясъка през 2016 г. и напълно се оттегли от бизнеса с нощни влакове. Оттогава Австрийските федерални железници (ÖBB) поеха множество влакови връзки и създадоха популярните „Nightjets“. Тези модерни нощни влакове, които се движат със скорости до 230 км/ч от 2023 г. насам, сега са най-големият парк от нощни влакове в Европа с 20 линии, според говорителя на ÖBB Кристоф Гасер-Майр. През 2024 г. беше регистриран впечатляващ рекорд от 1,5 милиона пътници на Nightjets. Пътуванията от Тирол до дестинации като Амстердам или Хамбург са особено популярни и са много популярни както сред туристите, така и сред пътуващите в града.

Технологичен напредък и предизвикателства

Новите Nightjets имат за цел да подобрят не само качеството на предлаганите пътувания, но и точността, която в момента е засегната от строителните обекти в Германия. Gasser-Mair обяснява, че повечето от техническите затруднения вече са разрешени и влаковете работят надеждно. Докато спирки като Хамбург и Амстердам са популярни сред пътниците, пътниците с климатичен билет също могат да използват редовни места - но само срещу допълнително заплащане. По-ниските приходи от нощния трафик се дължат отчасти на факта, че нощните влакове се движат по-рядко и изискват повече персонал, което прави операцията като „хотел на релсите“.

В допълнение към Nightjets, ÖBB разчита и на сътрудничество с доставчици като „Euronight“, за да предложи връзки между Цюрих и градове като Будапеща или Загреб. Иновативни частни доставчици като „Urlaubexpress“ предлагат влакови връзки от Хамбург, Берлин или Кьолн до Тирол, докато шведският доставчик Snälltaget дори позволява висококачествени влакови пътувания от Стокхолм до Инсбрук. Тези нови връзки са особено важни за ентусиастите на зимните спортове и пътуващите до Тирол, както се вижда от изявленията на Елмер ван Бюрен, един от основателите на European Sleeper. На премиерата на новата му връзка с около 400 пътници около 200 пътуващи бяха на път за Тирол.

В друга разработка холандските железници опростиха проверката на достъпа до машини с новата система OVpay от 31 януари 2023 г. Това позволява безконтактно плащане с дебитни карти, но също така носи риск от неправилни дебити от 20 евро. За предотвратяване на подобни проблеми се препоръчва използването на разпечатан билет при преминаване през турникетите. Пътуващите се насърчават да се свържат с персонала на платформата, ако имат въпроси или проблеми. Допълнителна информация за това беше предоставена от Нощен самолет предоставени.