Megafelújítás 2025: A Hamburg-Berlin vasút építési területté válik!
A Deutsche Bahn 2025-ben a Hamburg-Berlin útvonal kiterjedt felújítását tervezi, beleértve a csereszolgáltatásokat és az állomások korszerűsítését.
Megafelújítás 2025: A Hamburg-Berlin vasút építési területté válik!
A Deutsche Bahn 2025-ben számos Mecklenburg-Elő-Pomeránia vasútállomásának átfogó felújítását tervezi, különösen a Hamburg és Berlin közötti forgalmas útvonalon. Ez az útvonal több mint 278 kilométeren húzódik, és naponta 230 vonat és akár 30 000 utas használja, így Németország leggyakrabban használt közvetlen városi összeköttetése. Az általános felújításhoz pótforgalmat terveznek az utazókra gyakorolt hatás minimalizálása érdekében.
A Hamburg-Berlin vonal építési munkáit a tervek szerint 2025 augusztusa és 2026 áprilisa között végzik el. Ralf Thieme, a DB InfraGo vezérigazgatója hangsúlyozza az utazókkal való jó kommunikáció fontosságát ebben a szakaszban. Ezt támasztják alá a korábbi általános felújítások, például a Frankfurt és Mannheim közötti felújítások tapasztalatai. A vágányok, váltók és felsővezetékek általános felújítása mellett Mecklenburg-Elő-Pomeránia kilenc pályaudvarán is javítanak. A tervezett beruházások három pályaudvart foglalnak magukban Rostockban és környékén, valamint az Altentreptow és a Sternfeld pályaudvarokat.
Részletek a felújítási munkálatokról
A Hamburg-Berlin vonal felújítási munkálatai a Deutsche Bahn szövetségi kormánnyal közösen készített nagyobb tervének részét képezik, melynek célja az erősen igénybe vett vasúti hálózat nagy teljesítményű hálózattá alakítása. A cél egy digitális pálya és egy megbízható német óra létrehozása. Emellett megújul a vezérlés és a biztonságtechnika is. A munkákat egy kompakt kilenc hónapos időkeretbe foglalják, hogy minimalizálják a jövőbeni építési munkákat.
A DB 2025 januárjától tervezi az építési munkák során az utasok és áruk részletes pótlási koncepcióját bemutatni. Az építkezések következményeinek mérséklése érdekében működő alternatív közlekedési rendszert alakítanak ki az utazók számára. Ezenkívül a különböző állomásokon a peronhosszokat lehetőség szerint fel kell készíteni az ICE forgalomra. A neubrandenburgi pályaudvar, amely a tervek szerint hónapokig tartó építési munka után márciusban indul újra, jó példa a kiterjedt felújítási intézkedésekre. A kivitelezési munkálatok végére további öt helyen a peronok felújítása is megtörténik.
Összességében várhatóan az általános felújítási munkálatok befejeztével kevesebb építési munkára lesz szükség ezen a fontos összeköttetésen a következő években, ami megkönnyebbülést jelenthet az utazók számára. A tervezett felújítással és annak vonatközlekedésre gyakorolt hatásával kapcsolatos további információkért az érdeklődők a Deutsche Bahn hivatalos weboldalán tájékozódhatnak: NDR és Deutsche Bahn – Hamburg-Berlin.
– Beküldte Nyugat-Kelet média