Jernbanebro i Garmisch-Partenkirchen: fremtiden usikker!

Jernbanebro i Garmisch-Partenkirchen: fremtiden usikker!

Jernbanebroen på St.-Martin-Straße i Garmisch-Partenkirchen går en usikker fremtid i møte ettersom omfattende renoveringsarbeider venter. Hver dag krysser tog som veier tonn den imponerende strukturen som spenner over gaten og skal etter planen få en ny støtte allerede i 2025 for å reparere de nåværende skadene, inkludert sprekker i betongen. Deutsche Bahn overvåker tilstanden til broen og har nylig installert et overvåkingssystem som registrerer avbøyningen av strukturen. Ifølge en DB-talskvinne er driftssikkerheten til broen garantert, men behovet for et helt nytt bygg kan snart bli et problem, som [Merkur.de] rapporterer.

Old Swede - En historie om bygningen

Brua har blitt gradvis reparert i flere år, men dette er ikke nok til å takle den konstante belastningen. En inspeksjon fra byggekomiteens medlemmer avdekket at dette problemet haster. En ekstra søyle vil bli installert midt på brua for bedre å fordele vekten. Dette skal skje innen 2025 og kan også ha innvirkning på trafikksituasjonen i Garmisch-Partenkirchen. Noen lokale politikere frykter allerede trafikkaos på grunn av parallelle byggearbeid i byen, som nevnt av [Merkur.de].

Historien om bruer, som er viktige for travle jernbanelinjer og må tåle århundrer, er ikke ny. En sammenligning med den historiske jernbanebroen over Daugava i Riga viser hvordan broer har endret seg gjennom årene, fått kulturell og økonomisk betydning og må vedlikeholdes igjen og igjen. Siden innvielsen i 1914 har denne broen gjennomgått mange renoveringer og ble kraftig skadet under første og andre verdenskrig. Etter omfattende restaurering er det nå igjen en viktig transportvei i den latviske hovedstaden, som [Wikipedia] dokumenterer.