Dzelzceļa tilts Garmišā-Partenkirhenē: nākotne nav skaidra!

Dzelzceļa tilts Garmišā-Partenkirhenē: nākotne nav skaidra!

Dzelzceļa tiltam St.-Martin-Straße Garmišā-Partenkirhenē ir neskaidra nākotne, jo tiek gaidīti plaši renovācijas darbi. Ik dienu vilcieni, kas sver tonnu, šķērso iespaidīgo konstrukciju, kas stiepjas pa ielu, un jau 2025. gadā plānots saņemt jaunu atbalstu, lai novērstu pašreizējos bojājumus, tostarp plaisas betonā. Deutsche Bahn uzrauga tilta stāvokli un nesen uzstādīja uzraudzības sistēmu, kas fiksē konstrukcijas novirzi. Pēc DB pārstāves teiktā, tilta ekspluatācijas drošība ir garantēta, taču drīzumā varētu kļūt aktuāla nepieciešamība pēc pilnīgi jaunas ēkas, vēsta [Merkur.de].

Vecais zviedrs - ēkas vēsture

Tiltu pamazām remontē vairākus gadus, taču ar to nepietiek, lai tiktu galā ar pastāvīgo slodzi. Ēku komitejas locekļu pārbaude atklāja šīs problēmas steidzamību. Lai labāk sadalītu svaru, tilta vidū tiks uzstādīts papildu statnis. Tam vajadzētu notikt līdz 2025. gadam, un tas varētu ietekmēt arī satiksmes situāciju Garmišā-Partenkirhenē. Daži vietējie politiķi jau baidās no satiksmes haosa paralēli notiekošo būvniecības darbu dēļ pilsētā, kā minēja [Merkur.de].

Tiltu vēsture, kas ir svarīga noslogotām dzelzceļa līnijām un kuriem ir jāiztur gadsimtiem ilgi, nav nekas jauns. Salīdzinājums ar vēsturisko dzelzceļa tiltu pār Daugavu Rīgā parāda, kā tilti gadu gaitā ir mainījušies, ieguvuši kultūrsaimniecisku nozīmi un ir jākopj atkal un atkal. Kopš tā atklāšanas 1914. gadā šis tilts ir daudzkārt atjaunots un tika smagi bojāts Pirmā un Otrā pasaules kara laikā. Pēc vērienīgās restaurācijas tas tagad atkal ir nozīmīgs transporta maršruts Latvijas galvaspilsētā, liecina [Wikipedia] dokumenti.