Geležinkelio tiltas Garmisch-Partenkirchen: ateitis neaiški!

Geležinkelio tiltas Garmisch-Partenkirchen: ateitis neaiški!

Geležinkelio tiltas St.-Martin-Straße Garmisch-Partenkirchen mieste laukia neaiškios ateities, nes laukia dideli atnaujinimo darbai. Kasdien įspūdingą gatvę besidriekiantį statinį kerta tonas sveriantys traukiniai, o jau 2025 metais planuojama gauti naują atramą, kad būtų atitaisyta esama žala, įskaitant betono įtrūkimus. „Deutsche Bahn“ stebi tilto būklę ir neseniai įdiegė stebėjimo sistemą, fiksuojančią konstrukcijos įlinkį. Pasak DB atstovės spaudai, tilto eksploatavimo saugumas garantuotas, tačiau, kaip skelbia [Merkur.de], netrukus gali iškilti ir visiškai naujo pastato poreikis.

Senasis švedas – pastato istorija

Tiltas jau keletą metų palaipsniui remontuojamas, tačiau to neužtenka, kad atlaikytų nuolatinę apkrovą. Statybos komiteto narių patikrinimas atskleidė šios problemos skubumą. Tilto viduryje bus įrengtas papildomas stulpas, kad būtų geriau paskirstytas svoris. Tai turėtų įvykti iki 2025 m. ir taip pat gali turėti įtakos eismo padėčiai Garmiše-Partenkirchene. Kai kurie vietos politikai jau baiminasi eismo chaoso dėl lygiagrečių statybos darbų mieste, kaip minėjo [Merkur.de].

Judrioms geležinkelio linijoms svarbių ir šimtmečius turinčių atlaikyti tiltų istorija nėra nauja. Palyginimas su istoriniu geležinkelio tiltu per Dauguvą Rygoje rodo, kaip tiltai bėgant metams keitėsi, įgijo kultūrinę ir ekonominę reikšmę ir turi būti nuolat prižiūrimi. Nuo pat inauguracijos 1914 m. šis tiltas buvo daug renovuotas ir buvo labai apgadintas per Pirmąjį ir Antrąjį pasaulinius karus. Remiantis [Wikipedia] dokumentais, po intensyvaus restauravimo jis vėl tapo svarbiu transporto maršrutu Latvijos sostinėje.