Raudteesild Garmisch-Partenkirchenis: tulevik on ebakindel!

Raudteesild Garmisch-Partenkirchenis: tulevik on ebakindel!

Garmisch-Partenkirchenis St.-Martin-Straße raudteesild seisab silmitsi ebakindla tulevikuga, kuna käimas on ulatuslikud renoveerimistööd. Iga päev sõidavad tonni kaaluvad rongid üle tänavat laiali ulatuva imposantse rajatise, mis peaks saama uue toe juba 2025. aastal, et parandada praegused kahjustused, sealhulgas betoonipraod. Deutsche Bahn jälgib silla seisukorda ja paigaldas hiljuti seiresüsteemi, mis registreerib konstruktsiooni läbipainde. DB pressiesindaja sõnul on silla tööohutus tagatud, kuid peagi võib teemaks saada vajadus täiesti uue hoone järele, vahendab [Merkur.de].

Vanarootslane – hoone ajalugu

Silda on mitu aastat tasapisi remonditud, kuid sellest ei piisa pideva koormusega toimetulekuks. Ehituskomitee liikmete kontrollimine tõi päevavalgele selle probleemi kiireloomulisuse. Silla keskele paigaldatakse täiendav sammas, et raskust paremini jaotada. See peaks juhtuma 2025. aastaks ja võib mõjutada ka liiklusolukorda Garmisch-Partenkirchenis. Mõned kohalikud poliitikud kardavad juba liikluskaost linnas paralleelsete ehitustööde tõttu, nagu mainis [Merkur.de].

Tiheda liiklusega raudteeliinide jaoks oluliste sildade ajalugu, mis peavad vastu pidama sajandeid, pole uus. Võrdlus Riias asuva ajaloolise Daugava raudteesillaga näitab, kuidas sillad on aastatega muutunud, omandanud kultuurilise ja majandusliku tähtsuse ning vajavad ikka ja jälle hooldamist. Alates selle avamisest 1914. aastal on seda silda palju renoveeritud ning see sai Esimese ja Teise maailmasõja ajal tugevalt kannatada. Pärast ulatuslikku restaureerimist on see [Wikipedia] dokumentide kohaselt taas oluline transporditee Läti pealinnas.