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Puente ferroviario en Garmisch-Partenkirchen: ¡futuro incierto!
Garmisch-Partenkirchen: el puente ferroviario en St.-Martin-Straße necesitará una renovación profunda hasta 2025. Actualizaciones sobre el tráfico local.
Puente ferroviario en Garmisch-Partenkirchen: ¡futuro incierto!
El puente ferroviario de la calle St.-Martin-Straße en Garmisch-Partenkirchen afronta un futuro incierto, ya que aún quedan pendientes importantes obras de renovación. Cada día, trenes que pesan toneladas cruzan la imponente estructura que cruza la calle y que está previsto que reciba un nuevo soporte a partir de 2025 para reparar los daños actuales, incluidas las grietas en el hormigón. Deutsche Bahn supervisa el estado del puente y recientemente instaló un sistema de seguimiento que registra la deflexión de la estructura. Según una portavoz de DB, la seguridad operativa del puente está garantizada, pero pronto podría convertirse en un problema la necesidad de un edificio completamente nuevo, como informa [Merkur.de].
Viejo sueco: una historia del edificio
El puente ha sido reparado gradualmente durante varios años, pero esto no es suficiente para soportar la carga constante. Una inspección realizada por miembros del comité de construcción sacó a la luz la urgencia de este problema. Se instalará un pilar adicional en el centro del puente para distribuir mejor el peso. Esto debería ocurrir en 2025 y también podría tener un impacto en la situación del tráfico en Garmisch-Partenkirchen. Algunos políticos locales ya temen un caos en el tráfico debido a las obras paralelas en la ciudad, como menciona [Merkur.de].
La historia de los puentes, que son importantes para las líneas ferroviarias transitadas y deben resistir siglos, no es nueva. Una comparación con el histórico puente ferroviario sobre el Daugava en Riga muestra cómo los puentes han cambiado a lo largo de los años, han adquirido importancia cultural y económica y necesitan mantenimiento una y otra vez. Desde su inauguración en 1914, este puente ha sido objeto de numerosas renovaciones y sufrió graves daños durante la Primera y Segunda Guerra Mundial. Después de una extensa restauración, ahora vuelve a ser una importante vía de transporte en la capital letona, como documenta [Wikipedia].