Jernbanebroen i Garmisch-Partenkirchen: fremtiden usikker!

Jernbanebroen i Garmisch-Partenkirchen: fremtiden usikker!

Jernbanebroen på St.-Martin-Straße i Garmisch-Partenkirchen går en usikker fremtid i møde, da der venter et omfattende renoveringsarbejde. Hver dag krydser tonsvisende tog den imponerende struktur, der spænder over gaden og skal efter planen modtage en ny støtte allerede i 2025 for at reparere de nuværende skader, herunder revner i betonen. Deutsche Bahn overvåger broens tilstand og installerede for nylig et overvågningssystem, der registrerer afbøjningen af ​​strukturen. Ifølge en DB-talskvinde er driftssikkerheden af ​​broen garanteret, men behovet for en helt ny bygning kan snart blive et problem, som [Merkur.de] rapporterer.

Gammel svensker - En historie om bygningen

Broen er gradvist blevet repareret i flere år, men det er ikke nok til at klare den konstante belastning. En inspektion foretaget af medlemmer af byggeudvalget viste, at dette problem haster. En ekstra søjle vil blive installeret i midten af ​​broen for bedre at fordele vægten. Dette skal ske i 2025 og kan også have indflydelse på trafiksituationen i Garmisch-Partenkirchen. Nogle lokale politikere frygter allerede trafikkaos på grund af parallelt byggearbejde i byen, som nævnt af [Merkur.de].

Historien om broer, som er vigtige for travle jernbanestrækninger og skal tåle århundreder, er ikke ny. En sammenligning med den historiske jernbanebro over Daugava i Riga viser, hvordan broer har ændret sig gennem årene, fået kulturel og økonomisk betydning og skal vedligeholdes igen og igen. Siden dens indvielse i 1914 har denne bro gennemgået mange renoveringer og blev stærkt beskadiget under Første og Anden Verdenskrig. Efter omfattende restaurering er det nu igen en vigtig transportrute i den lettiske hovedstad, som [Wikipedia] dokumenterer.