Línea ferroviaria Brunico-Innichen: ¡cerrada hasta junio! ¡Esto es lo que necesitas saber!
El Pustertalbahn entre Brunico y San Candido estará cerrado hasta junio de 2025. Se están instalando servicios ferroviarios de sustitución.
Línea ferroviaria Brunico-Innichen: ¡cerrada hasta junio! ¡Esto es lo que necesitas saber!
En una iniciativa integral para modernizar Pustertalbahn, los viajeros deben esperar cambios significativos a partir del 14 de abril de 2025. La línea ferroviaria entre Brunico y San Candido estará cerrada hasta el 2 de junio de 2025 para llevar a cabo importantes trabajos de modernización, técnicos y de seguridad. El ciudad dolomita informa que estas medidas fueron anunciadas por el estado federado de Tirol del Sur en diciembre de 2024 y son elementos centrales del desarrollo.
Durante las obras se creará un servicio de autobús que sustituirá al ferrocarril. Esto también se aplica hasta el 2 de junio de 2025. Sin embargo, cabe señalar que el transporte de bicicletas no es posible en estos autobuses de sustitución. Curiosamente, la ruta en el Bajo Valle de Pusteria entre Fortezza y Brunico permanecerá cerrada hasta el 13 de diciembre de 2025, lo que indica la extensa planificación de la construcción, importante para toda la región.
Trabajos de construcción y nuevas rutas.
Los trabajos incluyen la instalación del sistema europeo de control de trenes ETCS y la renovación completa de las catenarias. Estas medidas forman parte de un plan más amplio para mejorar las infraestructuras ferroviarias, que también incluye la modernización de las líneas e instalaciones existentes. Alto Noticias Rai La nueva ruta desde Brixen Nord discurrirá a través de un túnel de 796 metros de longitud y un puente de 189 metros de longitud sobre el Eisack. Esto demuestra la gran necesidad de inversión en infraestructuras de transporte modernas en Tirol del Sur.
Este trabajo se enmarca en el contexto más amplio de las mejoras de infraestructura planificadas, que también se están llevando a cabo actualmente en Deutsche Bahn. como el ferrocarril alemán Según informes, se espera que hasta finales de 2027 se destinen 53 mil millones de euros a la mejora de la infraestructura ferroviaria. La atención se centra en intensificar las medidas de mantenimiento, así como en la renovación y modernización integral de estaciones y vías.
Perspectivas de futuro
Las medidas adoptadas en Tirol del Sur y la planificación a largo plazo de Deutsche Bahn ilustran una fuerte tendencia hacia la modernización y la digitalización del transporte ferroviario. Se espera que los ciudadanos se beneficien de conexiones de transporte mejores y más seguras una vez que se complete el extenso trabajo. Esto no sólo mejorará la seguridad en la conducción, sino que también aumentará la eficiencia de todo el sistema de transporte ferroviario.
Por lo tanto, los próximos meses serán decisivos para el desarrollo de infraestructuras en Pustertal y los viajeros deberán adaptarse a las cambiantes condiciones del transporte. A más tardar en junio de 2025, el panorama ferroviario en la región cambiará y se alineará con los nuevos estándares.