Σιδηροδρομική γραμμή Bruneck-Innichen: κλειστή μέχρι τον Ιούνιο! Αυτό πρέπει να ξέρετε!
Το Pustertalbahn μεταξύ Bruneck και San Candido είναι κλειστό μέχρι τον Ιούνιο του 2025. Γίνεται δημιουργία σιδηροδρομικών υπηρεσιών αντικατάστασης.
Σιδηροδρομική γραμμή Bruneck-Innichen: κλειστή μέχρι τον Ιούνιο! Αυτό πρέπει να ξέρετε!
Σε μια ολοκληρωμένη πρωτοβουλία για τον εκσυγχρονισμό του Pustertalbahn, οι ταξιδιώτες πρέπει να αναμένουν σημαντικές αλλαγές από τις 14 Απριλίου 2025. Η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Bruneck και San Candido θα είναι κλειστή έως τις 2 Ιουνίου 2025, προκειμένου να πραγματοποιηθούν εκτεταμένες εργασίες εκσυγχρονισμού, τεχνικής και ασφάλειας. Ο Δολομιτική πόλη αναφέρει ότι τα μέτρα αυτά ανακοινώθηκαν από την πολιτεία του Νοτίου Τιρόλου τον Δεκέμβριο του 2024 και αποτελούν κεντρικά δομικά στοιχεία των εξελίξεων.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής, θα δημιουργηθεί υπηρεσία αντικατάστασης σιδηροδρομικού λεωφορείου. Αυτό ισχύει και μέχρι τις 2 Ιουνίου 2025. Ωστόσο, να σημειωθεί ότι δεν είναι δυνατή η μεταφορά με ποδήλατο σε αυτά τα λεωφορεία αντικατάστασης. Είναι ενδιαφέρον ότι η διαδρομή στην κάτω κοιλάδα Puster μεταξύ Fortezza και Bruneck θα παραμείνει κλειστή μέχρι τις 13 Δεκεμβρίου 2025, γεγονός που υποδηλώνει τον εκτεταμένο κατασκευαστικό σχεδιασμό που είναι σημαντικός για ολόκληρη την περιοχή.
Οικοδομικές εργασίες και νέες διαδρομές
Οι εργασίες περιλαμβάνουν την εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου τρένων ETCS και την πλήρη ανανέωση των εναέριων γραμμών. Τα μέτρα αυτά αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για τη βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής, το οποίο περιλαμβάνει επίσης τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων γραμμών και εγκαταστάσεων. Μεγαλόφωνος Rai News Η νέα διαδρομή από το Brixen Nord θα διασχίζει μια σήραγγα μήκους 796 μέτρων και μια γέφυρα μήκους 189 μέτρων πάνω από το Eisack. Αυτό δείχνει την υψηλή ανάγκη για επενδύσεις σε σύγχρονες υποδομές μεταφορών στο Νότιο Τιρόλο.
Αυτή η εργασία εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο των προγραμματισμένων βελτιώσεων υποδομής, οι οποίες επίσης επιδιώκονται επί του παρόντος στη Deutsche Bahn. Όπως το Γερμανικός σιδηρόδρομος εκθέσεις, 53 δισεκατομμύρια ευρώ αναμένεται να εισρεύσουν για τη βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής έως το τέλος του 2027. Το επίκεντρο είναι η εντατικοποίηση των μέτρων συντήρησης καθώς και η συνολική ανακαίνιση και εκσυγχρονισμός σταθμών και σιδηροδρομικών γραμμών.
Μελλοντική προοπτική
Τα μέτρα στο Νότιο Τιρόλο και ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός της Deutsche Bahn δείχνουν μια ισχυρή τάση προς τον εκσυγχρονισμό και την ψηφιοποίηση στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Αναμένεται ότι οι πολίτες θα επωφεληθούν από καλύτερες και ασφαλέστερες συγκοινωνιακές συνδέσεις μόλις ολοκληρωθούν οι εκτεταμένες εργασίες. Αυτό όχι μόνο θα βελτιώσει την ασφάλεια οδήγησης, αλλά και θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα ολόκληρου του συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών.
Ως εκ τούτου, οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για την ανάπτυξη της υποδομής στο Pustertal και οι ταξιδιώτες θα πρέπει να προσαρμοστούν στις μεταβαλλόμενες συνθήκες μεταφοράς. Το αργότερο μέχρι τον Ιούνιο του 2025, το σιδηροδρομικό τοπίο στην περιοχή θα αλλάξει και θα ευθυγραμμιστεί με τα νέα πρότυπα.