Jernbanekaos i Frankfurt: Massive forstyrrelser på grund af mangel på personale!

Nytårsaften (31. december) var der betydelige forstyrrelser i jernbanetrafikken omkring Frankfurt. Dele af den regionale transport og to S-Bahn-linjer i Rhin-Main-området blev berørt. Baggrunden for restriktionerne var kortvarig sygdom hos signalbokspersonalet, hvorfor der ikke kunne stilles afløserpersonale til rådighed. Begrænsningerne gjaldt fra tirsdag aften klokken 20.00. indtil onsdag morgen (1. januar) kl.

Især RE2, som normalt forbinder Frankfurt, Mainz, Bingen og Koblenz, endte før tiden i Rüsselsheim. Derudover blev S-Bahn linje 8 omdirigeret mellem Raunheim og Frankfurt Stadium, hvilket eliminerede stop i Kelsterbach, Frankfurt Lufthavn Regional Station og Gateway Gardens. S-Bahn linje 9 var helt nedlagt fra nytårsaften kl.20. til nytårsdag kl. 6. En erstatningsbusforbindelse blev oprettet mellem Raunheim og Frankfurt-Gateway Gardens for de berørte ruter.

Langsigtede ændringer i tidsplanen

I de kommende uger forventes der også færre forbindelser i regional transport omkring Frankfurt. Årsagen hertil er ifølge Deutsche Bahn mangel på personale i signalboksene. Aftenkøreplanerne bliver tyndet ud indtil slutningen af ​​marts med start på mandag.

Flere regionale toglinjer er berørt af ændringerne, herunder RB 40/41, som forbinder Lahn-Dill og Schwalm-Eder med Rhin-Main-området, og RB 34, som fører Glauburg-Stockheim til Frankfurt. I aftentimerne vil der være delvise aflysninger på visse ruter mellem kl. og 23.30.

Specifikke restriktioner vedrører RB 12, som ikke tilbyder forbindelse mellem Frankfurt Höchst og Frankfurts hovedbanegård, og RB 34, som ikke har nogen forbindelse mellem Bad Vilbel og Frankfurts hovedbanegård. RB 40/41 led også fejl i sektionen Friedberg – Frankfurts hovedbanegård. På S-Bahn-linjen S1 er ture i strækningen Flörsheim – Rödermark-Ober-Roden kun tilgængelige hvert 30. minut i stedet for hvert 15. minut. RE 20/RB 22 har også aflysninger mellem Hofheim/Taunus og Frankfurts hovedbanegård mellem kl. og kl.

Med udtyndingen er det Deutsche Bahns mål at sikre pålidelige tilbud på de resterende forbindelser og at kunne reagere bedre på kortvarige fejl. Jernbanen forsøger at rekruttere mere personale til signalboksene, men det kræver dybdegående uddannelse og introduktion. Lignende strategier til at reducere antallet af rejser blev allerede implementeret i den lokale transport i Frankfurt i slutningen af ​​januar med færre metro-, sporvogns- og busrejser.