82 metų avinų traukinys – dramatiška avarija geležinkelio pervažoje Ebenzyje!

82 metų avinų traukinys – dramatiška avarija geležinkelio pervažoje Ebenzyje!

2025 m. gruodžio 27 d., apie 17 val., Aukštutinėje Austrijoje, Ebensee savivaldybėje, geležinkelio pervažoje įvyko rimtas incidentas. 82 metų pensininkas iš Gmundeno rajono itin dideliu greičiu važiavo link uždaros užtvaros ir atsitrenkė į tuo metu per perėją važiavusį traukinį. Vyriškis anksčiau apgadino sodo tvorą, kai nuklydo į kairę kelio pusę, tačiau toliau važiavo nesustodamas. Nepaisant tragedijos per incidentą, laimei, niekas nenukentėjo. Traukinio mašinistas pradėjo avarinį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko.

Traukinio mašinistas, taip pat traukinys, kuriame buvo apie 200 žmonių, ir pats 82 metų vyras liko nenukentėję. Pensininkė prevenciškai nuvežta į Vėklabruko kliniką; alkoholio testai buvo neigiami. Ebensee ir Roith ugniagesių tarnybos budėjo ir greitai atvyko į vietą, kad išspręstų situaciją.

Pavojai geležinkelio pervažose

Šis incidentas yra daugybės pavojų, tykančių geležinkelio pervažose, pavyzdys. Federalinės policijos teigimu, daugelis nelaimingų atsitikimų geležinkelio pervažose dažnai įvyksta dėl netinkamo eismo dalyvių elgesio. Prie šių nelaimių ženkliai prisideda nerūpestingumas, neatidumas ir eismo ženklų bei užtvarų reikšmės nežinojimas.

Lygių pervažos yra kelių ir geležinkelio pervažos, todėl į jas reikia važiuoti labai atsargiai. Raudoni žibintai ir uždarytos užtvaros reiškia sustojimą; Šios taisyklės yra labai svarbios visų eismo dalyvių saugumui. Nelaimingi atsitikimai tokiose pervažose dažnai būna rimti arba mirtini – ne tik dalyvaujantiems, bet ir traukinio keleiviams.

Statistika ir saugumo projektai

2022 m. Deutsche Bahn AG tinkle iš viso buvo 13 624 geležinkelio pervažos, iš kurių daugiau nei 70 % yra techniškai apsaugotos. Geležinkelio pervažų apsauga yra didelis prioritetas, nes bėginės transporto priemonės negali išsisukinėti kaip kitos transporto priemonės ir turi ilgą stabdymo kelią. Todėl į geležinkelio pervažų saugumą kasmet investuojama apie 170 milijonų eurų, o federalinė vyriausybė ir kelių tiesimo institucijos skiria papildomus 340 milijonų eurų.

Tokių investicijų į saugumą poreikį atspindi ir tai, kad daugelis nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl netinkamo elgesio. 1980 m. inicijuota geležinkelio pervažų likvidavimo programa siekiama sumažinti tokių incidentų riziką. 2010–2020 metais geležinkelio pervažų skaičius sumažėjo 21 proc., o avarijų skaičius pastaraisiais metais nuosekliai mažėjo. Tai teigiama tendencija, išryškinanti priemones saugumui geležinkelio pervažose gerinti.

Apskritai reikia pažymėti, kad į pavojų geležinkelio pervažose reikia žiūrėti rimtai. Eismo dalyviai raginami žinoti apie pavojų ir visada laikytis galiojančių eismo taisyklių. Bundespolizei prevencinė kampanija „saugiai virš jo“ yra tik vienas iš nuolatinių pastangų gerinti saugą geležinkelio pervažose ir išvengti nelaimingų atsitikimų pavyzdys.

Daugiau informacijos apie saugą geležinkelio pervažose ir susijusią riziką rasite Research Information System dokumentacijoje.