82letý vlak beranů - dramatická nehoda na přejezdu v Ebensee!

82letý vlak beranů - dramatická nehoda na přejezdu v Ebensee!

Dne 27. prosince 2025 kolem 17:00 došlo na železničním přejezdu v obci Ebensee v Horním Rakousku k vážnému incidentu. Dvaaosmdesátiletý důchodce z okresu Gmunden jel extrémně vysokou rychlostí k uzavřené závorě a střetl se s vlakem, který v tu chvíli přes přejezd projížděl. Muž předtím poškodil plot zahrady, když zabloudil na levou stranu vozovky, ale v jízdě pokračoval bez zastavení. I přes tragédii incidentu nebyl naštěstí nikdo zraněn. Strojvedoucí zahájil nouzové brzdění, srážce však nedokázal zabránit.

Strojvedoucí, stejně jako vlak kolem 200 lidí a sám 82letý muž zůstal bez zranění. Důchodce byl preventivně převezen na kliniku Vöcklabruck; testy na alkohol byly negativní. Hasiči Ebensee a Roith byli ve službě a byli rychle na místě, aby situaci řešili.

Nebezpečí na železničních přejezdech

Tento incident je příkladem četných nebezpečí, která číhají na železničních přejezdech. Podle spolkové policie je mnoho nehod na železničních přejezdech často způsobeno nesprávným chováním účastníků silničního provozu. K těmto nehodám významně přispívá neopatrnost, nepozornost a neznalost významu dopravních značek a svodidel.

Úrovňové přejezdy jsou přejezdy mezi silnicí a železnicí a je třeba k nim přistupovat s maximální opatrností. Červená světla a zavřené závory znamenají zastavení; Tato pravidla jsou zásadní pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Nehody na takových přejezdech jsou často vážné nebo smrtelné – nejen pro zúčastněné, ale i pro cestující ve vlaku.

Statistiky a bezpečnostní projekty

Síť Deutsche Bahn AG čítala v roce 2022 celkem 13 624 přejezdů, z nichž přes 70 % je technicky zabezpečeno. Zabezpečení železničních přejezdů má vysokou prioritu, protože kolejová vozidla nemohou uhýbat jako jiné dopravní prostředky a mají dlouhou brzdnou dráhu. Do bezpečnosti úrovňových přejezdů se proto ročně investuje přibližně 170 milionů eur, přičemž dalších 340 milionů eur poskytuje federální vláda a silniční stavební úřady.

Potřeba těchto investic do bezpečnosti se odráží také ve skutečnosti, že mnoho nehod je způsobeno nesprávným chováním. Program na odstranění železničních přejezdů zahájený v roce 1980 má za cíl minimalizovat riziko takových incidentů. Mezi lety 2010 a 2020 klesl počet přejezdů o 21 % a počet nehod v posledních letech trvale klesá. Jde o pozitivní trend, který zdůrazňuje opatření ke zlepšení bezpečnosti na přejezdech.

Celkově je třeba poznamenat, že nebezpečí na železničních přejezdech je třeba brát vážně. Žádáme účastníky silničního provozu, aby si byli vědomi rizik a vždy dodržovali platné dopravní předpisy. Preventivní kampaň Bundespolizei „bezpečně nad tím“ je jen jedním z příkladů neustálého úsilí o zlepšení bezpečnosti na přejezdech a předcházení nehodám.

Další informace o bezpečnosti na přejezdech a souvisejících rizicích naleznete v dokumentaci Informační systém výzkumu.