قطار كباش يبلغ من العمر 82 عامًا - حادث مأساوي عند معبر إيبينسي!

قطار كباش يبلغ من العمر 82 عامًا - حادث مأساوي عند معبر إيبينسي!

في 27 ديسمبر 2025، حوالي الساعة 5 مساءً، وقع حادث خطير عند معبر للسكك الحديدية في بلدية إبنسي في النمسا العليا. متقاعد يبلغ من العمر 82 عامًا من منطقة جموندين قاد سيارته نحو حاجز مغلق بسرعة عالية للغاية واصطدم بقطار كان يمر عبر المعبر في ذلك الوقت. وسبق أن ألحق الرجل أضرارا بسياج حديقة عندما انحرف إلى الجانب الأيسر من الطريق، لكنه واصل القيادة دون توقف. وعلى الرغم من مأساة الحادث، إلا أنه ولحسن الحظ لم يصب أحد بأذى. وبدأ سائق القطار في استخدام المكابح الطارئة، لكنه لم يتمكن من منع الاصطدام.

ولم يصب سائق القطار وكذلك القطار الذي كان يقل نحو 200 شخص والرجل البالغ من العمر 82 عاما بأذى. تم نقل المتقاعد إلى عيادة فوكلابرك كإجراء وقائي؛ وكانت اختبارات الكحول سلبية. كانت أقسام الإطفاء في إبنسي ورويث في الخدمة وتوجهت بسرعة إلى مكان الحادث للتعامل مع الموقف.

المخاطر عند معابر السكك الحديدية

هذه الحادثة هي مثال على المخاطر العديدة التي تكمن عند معابر السكك الحديدية. وفقًا للشرطة الفيدرالية، فإن العديد من الحوادث عند المعابر المستوية غالبًا ما تكون بسبب سوء سلوك مستخدمي الطريق. الإهمال وعدم الانتباه والجهل بمعاني الإشارات والحواجز المرورية تساهم بشكل كبير في وقوع هذه الحوادث.

المعابر المستوية هي معابر مستوية بين الطرق والسكك الحديدية ويجب التعامل معها بحذر شديد. الأضواء الحمراء والحواجز المغلقة تعني التوقف؛ هذه القواعد ضرورية لسلامة جميع مستخدمي الطريق. غالبًا ما تكون الحوادث عند مثل هذه المعابر خطيرة أو مميتة - ليس فقط للأشخاص المشاركين فيها، ولكن أيضًا لركاب القطار.

الإحصائيات والمشاريع الأمنية

في عام 2022، أحصت شبكة Deutsche Bahn AG ما مجموعه 13624 معبرًا مستويًا، أكثر من 70٪ منها مؤمنة تقنيًا. يعد تأمين المعابر المستوية أولوية قصوى لأن مركبات السكك الحديدية لا يمكنها الانحراف مثل وسائل النقل الأخرى ولها مسافات كبح طويلة. ولذلك، يتم استثمار حوالي 170 مليون يورو سنويًا في سلامة المعابر، في حين يتم توفير 340 مليون يورو إضافية من قبل الحكومة الفيدرالية وسلطات بناء الطرق.

تنعكس الحاجة إلى مثل هذه الاستثمارات في مجال السلامة أيضًا في حقيقة أن العديد من الحوادث ترجع إلى سوء السلوك. يهدف برنامج القضاء على معابر المستوى الذي بدأ في عام 1980 إلى تقليل مخاطر مثل هذه الحوادث. بين عامي 2010 و2020، انخفض عدد معابر السدود بنسبة 21%، كما انخفض عدد الحوادث باستمرار في السنوات الأخيرة. وهذا اتجاه إيجابي يسلط الضوء على التدابير الرامية إلى تحسين السلامة عند المعابر المستوية.

وبشكل عام، تجدر الإشارة إلى أن المخاطر الموجودة في المعابر المستوية يجب أن تؤخذ على محمل الجد. ونحث مستخدمي الطريق على أن يكونوا على دراية بالمخاطر وأن يلتزموا دائمًا بأنظمة المرور المعمول بها. تعد حملة Bundespolizei الوقائية "بأمان فوقها" مجرد مثال واحد على الجهود المستمرة لتحسين السلامة عند معابر المستوى وتجنب الحوادث.

لمزيد من المعلومات حول السلامة عند المعابر والمخاطر المرتبطة بها، قم بإلقاء نظرة على وثائق نظام معلومات البحث.