Dos marineros mueren en la carrera de yates de Sydney Hobart debido al clima de tormenta
Dos marineros mueren en la carrera de yates de Sydney Hobart debido al clima de tormenta
El viernes, los organizadores anunciaron que dos marineros en la regla de Sydney-Hobart murieron durante las condiciones climáticas. Estas condiciones extremas llevaron al maestro de barcos favorito Lock Comanche a salir de la carrera, mientras que muchos otros participantes también pidieron retirarse.
Incidente durante la regata
El club de yates de Australia en Sydney, que administra el Yachgregatta, anunció que un marinero de los participantes fue herido fatalmente de Fish Arctos y Bowline después de que fueron atropellados por el árbol, un gran mástil horizontal en la parte inferior de la vela.
Progreso de la regata
A pesar de los trágicos eventos, la regata continúa. La flota continúa su curso para un muelle de la Constitución en Hobart, se espera que los primeros barcos lleguen el viernes por la noche o en las primeras horas del sábado por la mañana. La ruta total de la regata es de 628 millas náuticas (722 millas, 1.160 kilómetros).
Expresiones de duelo
David Jacobs, vicevice Corption of the Cyca, explicó que la carrera continúa "absolutamente" continuó. "Las condiciones son desafiantes, pero no excesivamente", dijo. "Tenemos vientos de aproximadamente 25 nodos del Mar del Norte y alturas de ondas de aproximadamente dos metros; estas son condiciones que la mayoría de los marineros normalmente pueden hacer frente".
Tributo de la nación
El primer ministro australiano, Anthony Albanese, expresó sus condolencias: "Estamos tristes de tener que experimentar una tragedia en la regata de Sydney-Hobart, con la terrible noticia de que dos marineros han perdido la vida. Nuestros pensamientos están en la tripulación, sus familias y familiares en este momento profundamente triste".
Detalles de los accidentes
El incidente en los arctos de pescado volador ocurrió a unas 30 millas náuticas al este del sureste de Ulladulla en la costa sur de Nueva Gales del Sur. Los miembros de la tripulación intentaron proporcionar primeros auxilios, pero no pudieron revivir a sus camaradas. El incidente en la inclinación también ocurrió a unas 30 millas náuticas al este/al noreste de la Bahía de Batemans, donde se desmayó un miembro de la tripulación y aquí también no tuvo éxito.
Policía y seguridad
Un barco policial escoltó la boleta a la Bahía de Batemans, donde se espera el viernes por la mañana. "Dado que estos incidentes son tratados por la policía del agua y todos los miembros de la familia aún tienen que ser contactados, no podemos proporcionar más información en esta etapa", dijo la Cyca en un mensaje. "Nuestros pensamientos son con familias, amigos y la tripulación del difunto".
La historia de los barcos participantes
El barco Flying Fish Arctos, un bote de 50 pies de Nueva Gales del Sur, ha participado en 17 regatas anteriores de Hobart desde su finalización en 2001. Fue diseñado para la circunnavegación y actualmente está siendo utilizado por Flying Fish, una escuela de vela en Mosman, un suburbio de Sydney's North Coast.
Memorias de tragedias anteriores
Las muertes ocurrieron 26 años después del accidente, en el que seis marineros murieron durante las tormentas en 1998, lo que resultó en una investigación estatal y reformas integrales de los protocolos de seguridad que regulan la raza.
actualizaciones de regata actuales
En la regata 2024, se informó el primer equipo puramente filipino con 15 marineros, pero se retiró debido al clima. Bajo el experimentado marinero Ernesto Echauz, el Boot Centennial 7 fue uno de los seis participantes internacionales, con marineros del equipo nacional filipino y la Marina.
Últimos resultados y registros
El año pasado, LawConnect ganó el premio por el tiempo más rápido después de que el campeón defensor Comanche había mantenido un final emocionante con una ventaja de menos de un minuto. LawConnect, que ocupó el segundo lugar en las últimas tres ediciones de la carrera, llegó a terminar con un tiempo de 1 día, 19 horas, 3 minutos y 58 segundos, mientras que Comanche siguió 1 día, 19 horas, 4 minutos y 49 segundos, una distancia de solo 51 segundos.
Fue el segundo final más rápido en la historia de la regata de Sydney Hobart después de Cóndor de Bermuda Beat Apollo en 1982 por siete segundos. Comanche actualmente tiene el récord del tiempo más rápido de 1 día, 9 horas, 15 minutos y 24 segundos, cuando ganó.
LawConnect, que comenzó desde el puerto de Sydney, dirigió la regata 2024, pero todavía había 400 millas náuticas a Hobart, lo que indica un objetivo de viernes a sábado. Celestial V70 tomó el segundo lugar, a unas 10 millas náuticas detrás de LawConnect.
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