Buschauffeur in Wenen: het gebrek aan bestuurders wordt zo gevaarlijk!

Buschauffeur in Wenen: het gebrek aan bestuurders wordt zo gevaarlijk!

Wien, Österreich - De onderhandelingen over de collectieve overeenkomst voor ongeveer 12.000 werknemers in particuliere busbedrijven staan ​​momenteel onder enorme druk. De werknemers hebben moeite om hun arbeidsomstandigheden twee jaar te verbeteren, maar nu was er geen overeenstemming in de derde onderhandelingsronde. De VIDA -vakbond bekritiseerde de werkgevers om minimale verbeteringen voor te stellen, terwijl er ook een ernstige achteruitgang op andere gebieden is vereist. De bewering van Vida is duidelijk: werkgevers proberen het dumpen van lonen door externe werknemers met rode en witrode kaarten te gebruiken en te vertrouwen op een onaantrekkelijke industrie in plaats van ze te hervormen. "De werkgevers vertrouwen er duidelijk liever voor op chanters met rood-wit-rood-rood-rood-rood-rood-rood-red-kaarten", zoals Yvonne Rychly opmerkte van Vida, die waarschuwt voor een bedreigend gebrek aan personeel, omdat maximaal 5.000 buschauffeurs in de komende vijf jaar kunnen worden vermist, evenals vienna.at gemeld.

Verhoogt en gevaren voor de busreizigers

Het aanbod van de werkgevers is momenteel 3,5 procent in het geval van een loonstijging, terwijl de vakbond een stijging van 3,7 procent oproept. Vida klaagt dat de werkgevers de facto zijn om de nodige verbeteringen naar de schouders van de werknemers te verleggen door hen en de vereiste verslechtering te behouden. "We hebben echter opnieuw gevraagd om een ​​verbetering van de werkomstandigheden in de onderhandelingen," zei Vida Department hoofd Markus Petritsch. Volgens VIDA konden bovendien beperkingen op regulier busverkeer niet worden uitgesloten, terwijl de werknemers de komende dagen in de komende dagen worden geïnformeerd over de status van de onderhandelingen. Petritsch maakte ook duidelijk dat deelname aan deze vergaderingen werd behandeld in overeenstemming met de arbeidsrecht. Deze informatie komt van vida.at .

De ontevredenheid van de buschauffeurs kan worden toegeschreven aan een aantal factoren: overuren, lange diensten en onvoldoende sociale infrastructuur dragen bij aan het slechte humeur in de industrie. De VIDA -vakbond roept op tot toeslagen voor nacht- en zondagwerk, evenals een duidelijke vermindering van onbetaalde rustperioden. "Een merkbare verlichting van het stuur: in elk geval kunnen we niet vermijden", is Petritsch zeker. Als de situatie niet verbetert, zullen waarschuwingsaanvallen op 20 februari worden geconfronteerd. De volgende gesprekken zullen plaatsvinden op 17 februari, die ook de zenuwen van de buschauffeurs belasten en de open brand tussen werkgevers en werknemers verder verhitte.