Buschauffeurs in Wenen: zo gevaarlijk is het gebrek aan chauffeurs!

Buschauffeurs in Wenen: zo gevaarlijk is het gebrek aan chauffeurs!

De cao-onderhandelingen voor circa 12.000 medewerkers bij particuliere busbedrijven staan ​​momenteel enorm onder druk. De werknemers strijden al twee jaar voor het verbeteren van hun arbeidsomstandigheden, maar nu is er in de derde onderhandelingsronde geen overeenstemming bereikt. De vida-vakbond bekritiseerde werkgevers omdat ze minimale verbeteringen voorstelden, terwijl ze tegelijkertijd opriepen tot ernstige verslechteringen op andere gebieden. De beschuldiging van vida is duidelijk: werkgevers proberen de lonen te dumpen door externe werknemers met rood-wit-rode kaarten in te zetten en vertrouwen op een onaantrekkelijke industrie in plaats van deze te hervormen. “Werkgevers geven er duidelijk de voorkeur aan om te vertrouwen op gechanteerde chauffeurs met rood-wit-rode kaarten van buiten de EU”, aldus Yvonne Rychly van vida, die waarschuwt voor een dreigend personeelstekort, aangezien er de komende vijf jaar tot wel 5.000 buschauffeurs kunnen worden vermist. Wenen.at gemeld.

Verhogingen en gevaren voor buspassagiers

Momenteel bieden werkgevers een loonsverhoging van 3,5 procent, terwijl de vakbond een loonsverhoging van 3,7 procent eist. Vida klaagt erover dat de werkgevers de facto proberen de noodzakelijke verbeteringen op de schouders van de werknemers te schuiven door hun blokkerende houding en de gevraagde verslechteringen. “Tijdens de onderhandelingen hebben we opnieuw een verbetering van de arbeidsomstandigheden geëist”, zegt Vida-afdelingshoofd Markus Petritsch. Bovendien zijn volgens vida beperkingen op de reguliere busdiensten niet uit te sluiten, terwijl medewerkers de komende dagen tijdens werkoverleg geïnformeerd zullen worden over de status van de onderhandelingen. Petritsch maakte ook duidelijk dat deelname aan deze bijeenkomsten beschermd was door het arbeidsrecht. Deze informatie komt van vida.at.

De ontevredenheid van buschauffeurs is te wijten aan een aantal factoren: overuren, lange diensten en een ontoereikende sociale infrastructuur dragen bij aan het slechte humeur in de sector. De vida-vakbond eist onder meer toeslagen voor nacht- en zondagwerk en een duidelijke verkorting van de onbetaalde rusttijden. “Een merkbare lastenverlichting voor de chauffeurs kunnen we in ieder geval niet vermijden”, weet Petritsch zeker. Als de situatie niet verbetert, bestaat het risico van waarschuwingsstakingen op 20 februari. De volgende gesprekken zullen plaatsvinden op 17 februari, wat de zenuwen van de buschauffeurs verder zal belasten en het open vuur tussen werkgevers en werknemers verder zal aanwakkeren.