Transporto komitetas balsuoja už naujus vairavimo laikus: ką tai reiškia visiems?

Transporto komitetas balsuoja už naujus vairavimo laikus: ką tai reiškia visiems?

Transporto komitetas šiandien vienbalsiai patvirtino šeštąjį Europos susitarimo dėl mobiliųjų darbuotojų, dirbančių tarptautiniame kelių transporte (AETR) darbo pakeitimą. Visų pirma tai susiję su taisyklėmis dėl profesionalių vairuotojų vairavimo ir poilsio laiko tarpvalstybinėse operacijose ir siekiama juos suderinti su galiojančiais ES reglamentais. Pasiūlymą palaikė SPÖ, o Laisvės partija (FPÖ) tuo pat metu ragino panaikinti CO2 kainodarą, tačiau sulaukė didelio kitų frakcijų, tokių kaip pvz. ots.at pranešė.

Tuo pačiu metu prieštaringai vertinamas Lobau tunelis tebėra politinių diskusijų dalis. Federalinis administracinis teismas kreipėsi į Europos Teisingumo Teismą (ETT) su prašymu priimti prejudicinį sprendimą dėl teisinio pagrindo stokos Federaliniame kelių įstatyme. Tai tiesiogiai susiję su vandens teisių procedūromis, kurios dar nebaigtos. BVwG atstovas pranešė, kad teisinė situacija bus perduota ETT, siekiant išsiaiškinti pataisos atitiktį Sąjungos teisei. Asfinag optimistiškai vertina patvirtinimą ir ketina kreiptis dėl pagreitintos procedūros, kad būtų išvengta vėlavimo. „Greenpeace“ šiam sprendimui teikia didelę reikšmę, nes dabar girdimi jų teisiniai rūpesčiai, pvz Mažas laikraštis pranešė.

Aplinkosaugos organizacijos aštriai kritikuoja Lobau tunelio statybą ir matė save padrąsintą teismo sprendimo. Jų nuomone, tunelis negalėtų atnešti žadėto eismo palengvinimo, o sukeltų didesnes skolas ir padidėtų CO2 emisija. Lukas Hammeris iš žaliųjų išreiškė viltį, kad naujasis susisiekimo ministras Peteris Hanke'as dabar rimtai atsižvelgs į susirūpinimą ir susitelks į alternatyvius transporto sprendimus, o ne investuos į aplinkai žalingą projektą. Diskusija apie Lobau tunelį tęsis dar ilgai, o politiniai frontai yra aiškiai apibrėžti.