Liikennelautakunta äänestää uusista ajoajoista: mitä se tarkoittaa kaikille?

Liikennelautakunta äänestää uusista ajoajoista: mitä se tarkoittaa kaikille?

Liikennevaliokunta hyväksyi tänään yksimielisesti kuudennen muutoksen kansainvälisessä tieliikenteessä työskentelevien liikkuvien työntekijöiden (AETR) eurooppalaiseen sopimukseen. Tämä koskee ensisijaisesti ammattikuljettajien ajo- ja lepoaikoja koskevia säännöksiä rajat ylittävässä liikenteessä ja pyritään saattamaan ne soveltuvien EU-säädösten mukaisiksi. Esitystä kannatti SPÖ, kun taas Vapauspuolue (FPÖ) vaati samaan aikaan hiilidioksidin hinnoittelun poistamista, mutta sai laajan vastustuksen muilta puolueilta, kuten esim. ots.at raportoitu.

Samaan aikaan kiistanalainen Lobaun tunneli on edelleen osa poliittista keskustelua. Liittovaltion hallinto-oikeus on hakenut Euroopan yhteisöjen tuomioistuimelta (ECJ) ennakkoratkaisua liittovaltion tielain oikeusperustan puutteesta. Tämä liittyy suoraan vesioikeusmenettelyihin, joita ei ole vielä saatu päätökseen. BVwG:n tiedottaja ilmoitti, että oikeudellinen tilanne viedään EY:n tuomioistuimeen selventääkseen muutoksen yhdenmukaisuutta unionin oikeuden kanssa. Asfinag on optimistinen hyväksynnän suhteen ja aikoo hakea nopeutettua menettelyä viivästysten välttämiseksi. Greenpeace pitää tätä päätöstä erittäin tärkeänä, sillä heidän oikeudellisia huolenaiheitaan kuullaan nyt mm Pieni sanomalehti raportoitu.

Ympäristöjärjestöt arvostelevat jyrkästi Lobaun tunnelin rakentamista ja näkivät itsensä rohkaisevan tuomioistuimen päätöksestä. Heidän mielestään tunneli ei pystyisi tuomaan luvattua liikenteen helpotusta, vaan johtaisi velkaantumiseen ja hiilidioksidipäästöjen lisääntymiseen. Vihreiden Lukas Hammer toivoi, että uusi liikenneministeri Peter Hanke ottaa nyt huolet vakavasti ja keskittyy vaihtoehtoisiin liikenneratkaisuihin sen sijaan, että investoisi ympäristöä haitalliseen hankkeeseen. Keskustelu Lobaun tunnelista jatkuu vielä pitkään, samalla kun poliittiset rintamat ovat selkeästi määriteltyjä.