Νέο εναλλακτικό κτίριο στο σιδηροδρομικό σταθμό του Μπρέγκεντζ: Η κατασκευή ξεκινά τώρα!

Νέο εναλλακτικό κτίριο στο σιδηροδρομικό σταθμό του Μπρέγκεντζ: Η κατασκευή ξεκινά τώρα!

Με την έναρξη της κατασκευής ενός νέου εναλλακτικού κτιρίου στον σιδηροδρομικό σταθμό του Bregenz, γίνεται ένα σημαντικό βήμα προς μια σύγχρονη σιδηροδρομική υποδομή. Το κτίριο, το οποίο εκτείνεται σε οικόπεδο ÖBB στο χώρο στάθμευσης, προορίζεται να αναλάβει όλες τις λειτουργίες μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή του νέου κτιρίου υποδοχής. Το έργο αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί ο υφιστάμενος σταθμός έχει φτάσει στο τέλος της τεχνικής διάρκειας ζωής του presse-oebb.at αναφέρθηκε.

Το εναλλακτικό κτίριο θα κατασκευαστεί κυρίως από ξύλο, ένα βιώσιμο δομικό υλικό. Με έκταση 795 τετραγωνικών μέτρων και τρεις ορόφους, θα προσφέρει επαρκή χώρο για χώρους που σχετίζονται με τον πελάτη. Αυτό περιλαμβάνει ένα ταξιδιωτικό κέντρο, μια αίθουσα αναμονής, τουαλέτες και μια αίθουσα πωλήσεων για ένα αρτοποιείο στο ισόγειο. Στόχος είναι οι επιβάτες να μπορούν να χρησιμοποιούν το νέο κτίριο από τα μέσα Ιουλίου, κατά την έναρξη του Φεστιβάλ Bregenz. Το πλήρες φάσμα λειτουργιών του κτιρίου θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2026.

Επεκτάσεις και προσβασιμότητα

Εκτός από τις βασικές υπηρεσίες, σχεδιάζονται βελτιώσεις. Ο ανελκυστήρας στην «πλατφόρμα του σπιτιού» και η επέκταση του χώρου στάθμευσης ποδηλάτων έχουν σκοπό να αυξήσουν την προσβασιμότητα και τη φιλικότητα προς τον χρήστη στο σταθμό. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος της μακροπρόθεσμης προσέγγισης της ÖBB, η οποία επενδύει πάνω από 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως σε σιδηροδρομικές υποδομές και στόλο και έτσι αποτελεί τη ραχοκοκαλιά των δημόσιων μεταφορών στην Αυστρία presse-oebb.at εξήγησε.

Μετά το διάλειμμα του φεστιβάλ το φθινόπωρο του 2025, προγραμματίζονται επίσης χώροι εργαζομένων όπως βεστιάρια, αίθουσες διαλειμμάτων και γραφεία. Το ÖBB ακολουθεί αυστηρό χρονοδιάγραμμα: η νέα δομή θα πρέπει να είναι έτοιμη για λειτουργία εντός δέκα μηνών από την έναρξη του σχεδιασμού. Ωστόσο, η κατεδάφιση του υπάρχοντος κτιρίου του σταθμού είναι ακόμα ασαφής καθώς αυτό εξαρτάται από τον νέο ιδιοκτήτη.

Το πλαίσιο της σιδηροδρομικής υποδομής

Η κατάσταση των σιδηροδρομικών σταθμών στην Αυστρία είναι γενικά ανεπαρκής, γεγονός που οφείλεται σε χρόνια επενδύσεων σε υποδομές. Η ανάγκη είναι μεγάλη γιατί περίπου 20 εκατομμύρια επισκέπτες χρησιμοποιούν τους σιδηροδρομικούς σταθμούς καθημερινά, αλλά πολλές από αυτές τις εγκαταστάσεις δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες τους. Το ÖBB εστιάζει σε μια εικόνα στόχο για έναν σιδηροδρομικό σταθμό του μέλλοντος που θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των ταξιδιωτών. Είναι ένα κεντρικό μέρος για να ενδιαφερθούν περισσότεροι άνθρωποι για τους σιδηροδρόμους, εξηγεί dbinfrago.com.

Μέσω του μελλοντικού σχεδιασμού και της έναρξης κατασκευής του νέου εναλλακτικού κτιρίου στον σιδηροδρομικό σταθμό Bregenz, μπορεί κανείς να ελπίζει σε ένα σύγχρονο και λειτουργικό κτίριο σταθμού που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των μελλοντικών κυκλοφοριακών ροών.