Poplachová nálada v Red Bullu: Verstappen před přestupem k Ferrari?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Red Bull Racing se po taktickém selhání v Monaku potýká s vnitřními konflikty. Verstappenova budoucnost v týmu je nejistá.

Red Bull Racing kämpft nach einer Taktik-Pleite in Monaco mit internen Konflikten. Verstappens Zukunft im Team ist unsicher.
Red Bull Racing se po taktickém selhání v Monaku potýká s vnitřními konflikty. Verstappenova budoucnost v týmu je nejistá.

Poplachová nálada v Red Bullu: Verstappen před přestupem k Ferrari?

Red Bull Racing aktuálně čelí turbulentní fázi, která se rozhořela po neuspokojivém taktickém selhání v závodě Formule 1 v Monaku. Šéf týmu Christian Horner a jezdec Max Verstappen jsou v centru vnitřních konfliktů, které trvají už přes rok. Tento zmatek začal Hornerovou chatovou aférou na začátku sezóny a nyní se zdá, že se projevuje v boji o moc mezi thajskými a rakouskými zástupci týmu. Zatímco Horner a Chalerm Yoovidhya zastupují thajskou stranu, Marc Mateschitz, Helmut Marko a Verstappen jsou na rakouské straně.

Zvěsti o možném odchodu Verstappena jsou stále hlasitější, protože postrádá konkurenceschopné auto. V aktuální sezóně dokázal dosáhnout pouze dvou vítězství, zatímco na GP Monaka skončil pouze čtvrtý. Tým se snažil dosáhnout vítězství pomocí odvážné taktiky safety car, ale nevyšlo to oe24 hlášeno. Další Velká cena ve Španělsku se blíží a šance na zlepšení výkonu se zdají mizivé.

Strategická rozhodnutí v Monaku

Po závodě Horner vysvětlil, že Red Bull podstoupil určité riziko, když začal s tvrdými pneumatikami a doufal v potenciální safety car nebo červené vlajky. Verstappen vedl velkou část závodu, ale strategie se postupem času dostávala do potíží. Během první fáze zastávky v boxech byl tým blízko Oscaru Piastrimu, ale rozhodl se riskovat a pokračovat. To nakonec vedlo k nešťastné pozici, kdy Verstappen pro svůj druhý stint přezul na střední pneumatiky a v posledním kole zastavil. Hlasitý Formule 1 Strategie byla navržena tak, aby byla v čele v případě safety caru.

Ale vývoj v zákulisí Red Bullu není o nic méně znepokojivý. Nedávná nabídka Ferrari na Hornera, kterou s největší pravděpodobností odmítl, vyvolala u Red Bullu alarmující signály. Ferrari je nespokojené s prací Freda Vasseura a problémy má i s Lewisem Hamiltonem. Tato nejistota ohledně budoucnosti Hornera a Verstappena zvyšuje napětí v týmu. Jos Verstappen v rozhovoru řekl, že Red Bull by se měl vážně ptát sám sebe, pokud se situace brzy nezlepší, což přidává na dramatičnosti.

Týmová dynamika a vnitřní napětí

Týmová dynamika v Red Bullu je dalším kritickým problémem. Vztah mezi Maxem Verstappenem a Sergiem Pérezem je obzvláště nápadný. Perez, jako sekundární jezdec a často ve Verstappenově stínu během svého působení u týmu, vidí svou smlouvu, která končí v roce 2024, stále více ohroženou. Bývalý pilot F1 Johnny Herbert zdůraznil výzvy, kterým Perez čelí, a radí mu, aby se psychicky izoloval a soustředil se na svůj výkon. Toto vnitřní zvýhodňování má důsledky nejen pro Pereze, ale také pro budoucí strategii a úspěch Red Bullu, jako např. Život s gravitací analyzovány.

Vyvážené řízení vztahů mezi jezdci bude zásadní pro výkon týmu ve Formuli 1. Vzhledem k vnitřnímu napětí a nejistotě kolem budoucnosti Hornera a Verstappena může Red Bull Racing čelit jedné z nejobtížnějších výzev v historii týmu.