Akcje Boeinga spadają z powodu wstrzymania dostaw do Chin

Akcje Boeinga spadają z powodu wstrzymania dostaw do Chin

Ceny akcji Boeinga spadły we wtorek po doniesieniach o wstrzymaniu przez Chiny dostaw wszystkich nowych odrzutowców liniom lotniczym w tym kraju. Jest to część eskalacji wojny handlowej, która dotyka dwie największe gospodarki świata.

Reagowanie na konflikty handlowe

Akcje Boeinga ( licencjat ), składnik indeksu Dow Jones Industrial Average, spadł o 2% na początku notowań. A Raport Bloomberga przytoczył informację, że władze chińskie nakazały swoim liniom lotniczym nieprzyjmowanie dalszych dostaw Boeinga. Ani władze chińskie, Boeing, ani Biały Dom nie odpowiedziały natychmiast na zapytania CNN.

Konsekwencje dla gospodarki USA

Decyzja ta jest nie tylko porażką dla Boeinga, największego amerykańskiego eksportera, ale może również negatywnie wpłynąć na gospodarkę USA, która jest największa na świecie. Prezydent Donald Trump nałożył cła na partnerów handlowych – w tym cła sięgające 145% na wiele chińskich produktów. Doprowadziło to do podjęcia środków zaradczych w innych krajach, w niektórych przypadkach wywołując sytuację typu „wet za wet”, która już zagraża przedsiębiorstwom, produkcji i miejscom pracy na całym świecie.

Niepewna pozycja Boeinga

Stosunek Trumpa do Chin jest szczególnie napięty ze względu na eskalację wojny handlowej rolnicy amerykańscy aż do Dostawy iPhone'a groziło - a jednocześnie skończyło się zamieszanie Wyjątki i opóźnienia rosną. Boeing jest szczególnie bezbronny w obecnej sytuacji konfliktu handlowego. W przeciwieństwie do wielu międzynarodowych firm, Boeing produkuje wszystkie swoje samoloty w fabrykach w USA, a następnie sprzedaje prawie dwie trzecie produkowanych przez siebie samolotów komercyjnych klientom spoza Stanów Zjednoczonych.

Znaczenie dla gospodarki USA

Pomimo ostatnich problemów Boeing pozostaje ważną częścią amerykańskiej gospodarki. Firma szacuje swój roczny wkład w amerykańską gospodarkę na 79 miliardów dolarów i bezpośrednio i pośrednio wspiera 1,6 miliona miejsc pracy. Boeing zatrudnia w USA 150 000 osób.

Straty i prognozy rynkowe

Od 2018 r., ostatniego roku z dodatnim sprawozdaniem finansowym, Boeing zgromadził 51 miliardów dolarów strat operacyjnych. Chiny są największym rynkiem zakupów samolotów; W sierpniowej analizie Boeinga oszacowano, że chińskie linie lotnicze mają to zrobić w ciągu najbliższych 20 lat Zdobądź 8830 nowych samolotów stać się.

Wpływ konfliktów handlowych

Niemniej jednak od 2019 roku Boeing jest w dużej mierze wykluczony z chińskiego rynku. Po części jest to efekt napięć handlowych między Chinami a Stanami Zjednoczonymi, które rozpoczęły się podczas pierwszej kadencji Trumpa. Boeing otrzymał zamówienia na 122 samoloty od chińskich klientów w latach 2017 i 2018. Zamówienia na zaledwie 28 samolotów wpłynęły w ciągu ostatnich sześciu lat i pochodziły głównie od linii cargo lub chińskich firm leasingowych, które mogą kupować w imieniu linii lotniczych poza Chinami. Nie ma ani jednego zamówienia na samolot pasażerski od chińskiej linii lotniczej.

Wyzwania strukturalne dla Boeinga

Spadków tych nie można przypisać wyłącznie konfliktom handlowym. Do tej sytuacji przyczyniły się także problemy wewnętrzne Boeinga, w tym uziemienie najlepiej sprzedającego się Boeinga 737 Max po dwóch śmiertelnych katastrofach na przełomie 2018 i 2019 roku. Dostawy do Chin praktycznie ustały po drugiej katastrofie, ponieważ władze lotnicze w Chinach uziemiły odrzutowce po katastrofach i nie pozwoliły samolotom na natychmiastowy powrót do służby, nawet po ponownym certyfikowaniu ich przez inne kraje pod koniec 2020 r. Dostawy zaczęły ponownie rosnąć dopiero w zeszłym roku.

Znaczenie dostaw w Boeingu

Dostawy mają kluczowe znaczenie dla Boeinga, ponieważ firma otrzymuje zapłatę dopiero w momencie dostawy. Boeing początkowo produkuje samolot i otrzymuje większość płatności dopiero po dostarczeniu gotowego produktu. Wstrzymanie tych dostaw byłoby poważnym niepowodzeniem dla Boeinga, ponieważ na koniec 2024 r. firma posiadała w magazynie łącznie 55 samolotów, których nie była w stanie dostarczyć klientom, głównie w Chinach i Indiach.

Długoterminowy wpływ ceł

Jeszcze przed wprowadzeniem ceł Boeing borykał się ze spadającą sprzedażą w Chinach. W odpowiedzi na nałożone przez administrację Trumpa 145% cła na chińskie towary, Chiny już to zrobiły Taryfy 125% do całego przywozu ze Stanów Zjednoczonych, co prawdopodobnie sprawi, że odrzutowce Boeinga staną się niedostępne dla chińskich klientów nawet bez nowych ograniczeń w dostawach.