Boeing-aksjene faller på grunn av stansede leveranser til Kina

Boeing-aksjene faller på grunn av stansede leveranser til Kina

Boeings aksjekurser falt tirsdag etter meldinger om at Kina har stanset leveranser av alle nye jetfly til flyselskapene i landet. Dette er en del av en eskalerende handelskrig som påvirker verdens to største økonomier.

Reagere på handelskonflikter

Boeing aksjer ( B.A ), en komponent av Dow Jones Industrial Average, falt 2 % tidlig i handelen. EN Bloomberg rapport sitert at kinesiske myndigheter har beordret deres flyselskaper til ikke å akseptere ytterligere Boeing-leveranser. Verken kinesiske myndigheter, Boeing eller Det hvite hus svarte umiddelbart på CNNs henvendelser.

Konsekvenser for amerikansk økonomi

Denne beslutningen er ikke bare et tilbakeslag for Boeing, USAs største eksportør, men kan også påvirke den amerikanske økonomien negativt, som er den største i verden. President Donald Trump har innført toll på handelspartnere – inkludert toll på opptil 145 % på mange kinesiske produkter. Dette har ført til mottiltak fra andre land, som i noen tilfeller har utløst en tøff situasjon som allerede setter bedrifter, produksjon og arbeidsplasser i fare over hele verden.

Boeings sårbare posisjon

Trumps holdning til Kina er spesielt spent, med den eskalerende handelskrigen alt fra amerikanske bønder opp til iPhone leveranser truet - samtidig som forvirringen over Unntak og forsinkelsene øker. Boeing er spesielt utsatt i dagens handelskonfliktsituasjon. I motsetning til mange multinasjonale selskaper, produserer Boeing alle sine fly i amerikanske fabrikker før de selger nesten to tredjedeler av kommersielle fly de produserer til kunder utenfor USA.

Betydning for amerikansk økonomi

Til tross for de siste problemene, er Boeing fortsatt en viktig del av den amerikanske økonomien. Selskapet anslår sitt årlige bidrag til den amerikanske økonomien til 79 milliarder dollar og støtter direkte og indirekte 1,6 millioner arbeidsplasser. Boeing sysselsetter 150 000 mennesker i USA.

Tap og markedsprognoser

Boeing har akkumulert 51 milliarder dollar i driftsunderskudd siden 2018, det siste året med et positivt finansregnskap. Kina er det største markedet for flykjøp; Boeings egen analyse anslo i august at kinesiske flyselskaper forventes å gjøre det i løpet av de neste 20 årene Anskaffe 8.830 nye fly bli.

Påvirkning av handelskonflikter

Likevel har Boeing i stor grad vært ekskludert fra det kinesiske markedet siden 2019. Delvis er dette et resultat av handelsspenninger mellom Kina og USA som startet under Trumps første periode. Boeing mottok bestillinger på 122 fly fra kinesiske kunder i 2017 og 2018. Bestillinger på kun 28 fly har kommet inn de siste seks årene, og disse har i stor grad kommet fra fraktselskaper eller kinesiske leasingselskaper som kan kjøpe på vegne av flyselskaper utenfor Kina. Det er ikke en eneste ordre på et passasjerfly fra et kinesisk flyselskap.

Strukturelle utfordringer for Boeing

Disse nedgangene kan ikke bare tilskrives handelskonflikter. Interne problemer hos Boeing, inkludert grunnstøtingen av dens bestselgende 737 Max etter to dødsulykker sent i 2018 og tidlig i 2019, bidro også til situasjonen. Leveransene til Kina stoppet tilnærmet etter den andre krasjen da luftfartsmyndighetene i Kina satte jetflyene på bakken etter katastrofene og ikke umiddelbart lot flyene gå tilbake til tjeneste selv etter at de ble re-sertifisert av andre land i slutten av 2020. Leveransene begynte først å øke igjen i fjor.

Viktigheten av leveranser hos Boeing

Leveranser er avgjørende for Boeing fordi selskapet først får betalt ved levering. Boeing produserer i utgangspunktet flyet og mottar det meste av betalingen først etter levering av det ferdige produktet. Å stoppe disse leveransene ville være et stort tilbakeslag for Boeing, ettersom selskapet hadde totalt 55 fly på lager ved utgangen av 2024 som det ikke var i stand til å levere til kunder, hovedsakelig i Kina og India.

Langsiktig effekt av tariffer

Allerede før tariffene ble innført, slet Boeing med fallende salg i Kina. Som svar på Trump-administrasjonens tollsatser på 145 % på kinesiske varer, har Kina nå Tariffer på 125 % til all import fra USA, noe som sannsynligvis vil gjøre Boeings jetfly uoverkommelige for kinesiske kunder selv uten nye forsyningsbegrensninger.