Polestar 7: Productie in Slowakije start in 2028 - Een klimaatneutrale SUV!

Polestar 7: Productie in Slowakije start in 2028 - Een klimaatneutrale SUV!

Polestar, het Zweedse merk voor elektrische prestatievoertuigen, heeft besloten de productie van zijn nieuwe model, de Polestar 7, in Europa te vestigen. Vanaf 2028 wordt de premium compacte SUV geproduceerd in de nieuw gebouwde Volvo-fabriek in Košice, Slowakije. De verplaatsing van de productie naar Centraal-Europa heeft tot doel de transportroutes te verkorten en de Europese toegevoegde waarde te versterken. De locatie in Košice wordt gekenmerkt door een goede infrastructuur, een gevestigde toeleveringsindustrie en een centrale ligging op de Europese markt, zoals oekonews.at meldt.

De bouw van de Volvo-fabriek in Košice begon in 2023 en zal vanaf 2026 klimaatneutraal worden geëxploiteerd. De productie daar moet uitsluitend plaatsvinden met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen om de CO₂-uitstoot tot nul terug te brengen. Volvo heeft zich ertoe verbonden om tegen 2025 een koolstofneutrale productie te produceren en tegen 2040 koolstofneutraal te zijn. Polestar heeft ook ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen en is van plan om tegen 2030 een klimaatneutraal voertuig te produceren. Deze maatregelen zijn in lijn met de Europese doelstelling om de broeikasgassen tegen 2030 met minstens 55% terug te dringen en de verbrandingsmotor tegen 2035 uit te faseren. goingelectric.de hoogtepunten.

Technologie- en innovatiestrategie

De Polestar 7 zal gebaseerd zijn op Volvo's geavanceerde technologieplatform en maakt deel uit van een bredere modelstrategie die ook andere modellen zoals de Polestar 5 en 6 omvat. De focus ligt op het gebruik van de nieuwste elektromotoren en Volvo's innovatieve ‘cell-to-body’-batterijtechnologie. Dit moet niet alleen de productiekosten optimaliseren, maar ook toegang bieden tot de best beschikbare technologieën.

Technische gegevens zoals aandrijfvermogen, accugrootte en actieradius van de Polestar 7 zijn nog niet beschikbaar, maar de verwachting is dat het voertuig sportieve rijeigenschappen zal bieden. De introductie van de Europese productie markeert een belangrijke stap in de langetermijnstrategie van Polestar om zijn productiebasis, die voorheen voornamelijk in Noord-Amerika en Azië was gevestigd, te diversifiëren.

De uitdagingen van de infrastructuur

Naarmate de transitie naar duurzame mobiliteit vordert, is er ook aanzienlijke vooruitgang nodig op het gebied van laadinfrastructuur. Volgens een analyse van kpmg.com zal tegen 2050 een uitbreiding van de infrastructuur met 320% nodig zijn om aan de behoeften van het groeiende wagenpark van elektrische voertuigen te voldoen. Tot die tijd moet de Europese laadinfrastructuur worden uitgebreid met ruim 1.000 laadstations per dag, en moeten er extra stroomlijnen en hoge laadcapaciteiten worden gecreëerd om aan de snel veranderende eisen van de auto-industrie te voldoen.

De coördinatie van de regelgevingskadervoorwaarden en de ontwikkeling van een hoogwaardige infrastructuur zullen van cruciaal belang zijn om de acceptatie van elektrische voertuigen te vergroten en de transformatie naar duurzame mobiliteit succesvol vorm te geven. Polestar en de hele auto-industrie zullen deze uitdagingen proactief moeten aanpakken om een ​​duurzame toekomst te garanderen.