Polestar 7: Proizvodnja u Slovačkoj počinje 2028. - klimatski neutralan SUV!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Polestar će proizvoditi klimatski neutralni SUV Polestar 7 u Košicama u Slovačkoj od 2028. Cilj: kraće rute, europska dodana vrijednost.

Polestar produziert ab 2028 in Košice, Slowakei, das klimaneutrale SUV Polestar 7. Ziel: Kürzere Wege, europäische Wertschöpfung.
Polestar će proizvoditi klimatski neutralni SUV Polestar 7 u Košicama u Slovačkoj od 2028. Cilj: kraće rute, europska dodana vrijednost.

Polestar 7: Proizvodnja u Slovačkoj počinje 2028. - klimatski neutralan SUV!

Polestar, švedski brand električnih vozila, donio je odluku o lociranju proizvodnje svog novog modela, Polestar 7, u Europi. Od 2028. premium kompaktni SUV proizvodit će se u novoizgrađenoj tvornici Volvo u Košicama u Slovačkoj. Preseljenje proizvodnje u Srednju Europu ima za cilj skratiti transportne rute i ojačati europsku dodanu vrijednost. Lokaciju Košice karakterizira dobra infrastruktura, uspostavljena opskrbna industrija i središnja lokacija na europskom tržištu, kako izvještava oekonews.at.

Izgradnja tvornice Volvo u Košicama započela je 2023. godine, a od 2026. radit će na klimatski neutralan način. Proizvodnja bi se trebala odvijati isključivo električnom energijom iz obnovljivih izvora kako bi se emisije CO₂ svele na nulu. Volvo se obvezao proizvoditi ugljično neutralnu proizvodnju do 2025. i biti ugljično neutralan do 2040. Polestar također ima ambiciozne ciljeve održivosti i planira proizvesti klimatski neutralno vozilo do 2030. Ove su mjere u skladu s europskim ciljem smanjenja stakleničkih plinova za najmanje 55% do 2030. i postupnog ukidanja motora s unutarnjim izgaranjem do 2035. kako goingelectric.de ističe.

Strategija tehnologije i inovacija

Polestar 7 temeljit će se na Volvovoj naprednoj tehnološkoj platformi i dio je šire modelske strategije koja uključuje i druge modele poput Polestar 5 i 6. Fokus je na korištenju najnovijih električnih motora i Volvovoj inovativnoj baterijskoj tehnologiji “cell-to-body”. To ne samo da bi trebalo optimizirati troškove proizvodnje, već i omogućiti pristup najboljim dostupnim tehnologijama.

Tehnički podaci kao što su pogonska snaga, veličina baterije i domet Polestar 7 još nisu dostupni, ali se očekuje da će vozilo nuditi sportske vozne karakteristike. Uvođenje europske proizvodnje označava značajan korak u Polestarovoj dugoročnoj strategiji diverzifikacije svoje proizvodne baze, koja je prije bila bazirana uglavnom u Sjevernoj Americi i Aziji.

Izazovi infrastrukture

Kako prijelaz na održivu mobilnost napreduje, potreban je i značajan napredak u području infrastrukture za punjenje. Prema analizi kpmg.com, povećanje od 320% u proširenju infrastrukture bit će potrebno do 2050. kako bi se zadovoljile potrebe rastućeg voznog parka električnih vozila. Do tada, europska infrastruktura za punjenje mora se proširiti za više od 1000 stanica za punjenje dnevno, a moraju se stvoriti dodatni vodovi i visoki kapaciteti punjenja kako bi se zadovoljili zahtjevi automobilske industrije koji se brzo mijenjaju.

Koordinacija regulatornih okvirnih uvjeta i razvoj infrastrukture visokih performansi bit će ključni za povećanje prihvaćanja električnih vozila i uspješno oblikovanje transformacije u održivu mobilnost. Polestar i cijela automobilska industrija morat će se proaktivno pozabaviti ovim izazovima kako bi osigurali održivu budućnost.