Σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Ένσντορφ: ντίζελ ατμομηχανές εκτροχιάστηκαν στο Φελντ!

Σε ένα δραματικό περιστατικό, μια εμπορευματική αμαξοστοιχία μήκους 350 μέτρων που ανήκε στην Cargo Service GmbH εκτροχιάστηκε στο Ennsdorf το απόγευμα της Τρίτης γύρω στις 5 μ.μ. Σύμφωνα με τον μηχανοδηγό, ένας λανθασμένα τοποθετημένος διακόπτης ράγας ήταν η αιτία αυτού του ατυχήματος. Το τρένο προσγειώθηκε σε γειτονικό χωράφι, με τις δύο ντιζελομηχανές να εισχωρούν βαθιά στο έδαφος και να προκαλούν σημαντικές ζημιές. Ευτυχώς δεν υπήρξαν τραυματισμοί ΝΟΕΝ αναφέρθηκε. Αλκοτέστ του μηχανοδηγού έδειξε και 0,0 ανά χιλιόμετρο, κάτι που δείχνει την αθωότητά του στο περιστατικό.

Χάρη στις άθικτες δεξαμενές ντίζελ, δεν υπήρξε διαρροή καυσίμου. Οι ιδιοκτήτες των παρακείμενων χωραφιών ενημερώθηκαν άμεσα για την κατάσταση και οι αρμόδιες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης τεκμηρίωσαν το περιστατικό με φωτογραφίες. Οι δύο ατμομηχανές που επλήγησαν από το ατύχημα ανήκουν στην DB Class 218, μια σειρά που έχει καθιερωθεί ως απαραίτητη για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών τις τελευταίες δεκαετίες. Αυτά τα ισχυρά μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες και μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 140 km/h, καθιστώντας τα μια προτιμώμενη επιλογή για την κυκλοφορία Ρήνου-Μάιν και Βορρά-Νότου, όπως π.χ. Βικιπαίδεια ανταύγειες.

Τεχνικό υπόβαθρο και συνάφεια

Η σειρά 218 αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1960 και γρήγορα έγινε η ραχοκοκαλιά του σιδηροδρομικού δικτύου που κινείται με ντίζελ στη Δυτική Γερμανία. Αυτές οι ατμομηχανές έχουν υψηλή απόδοση έως και 2800 ίππους και είναι κατάλληλες για χρήση σε πολλά τρένα ατμομηχανών. Η ευελιξία τους τους επέτρεψε να διαπρέψουν τόσο στις μεταφορές επιβατών όσο και στις εμπορευματικές μεταφορές. Η πληγείσα τώρα σειρά 218 δείχνει για άλλη μια φορά πόσο σημαντική είναι η ασφαλής και ικανή συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής και των οχημάτων για την πρόληψη ατυχημάτων όπως αυτό στο Ennsdorf.