Kontajnerová loď NCL Salten nabehne na plytčinu – záchrana trvá niekoľko dní!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kontajnerová loď „NCL Salten“ nabehla na plytčinu v Trondheimfjorde. Záchrana začína čoskoro, príčina: dôstojník zaspal.

Containerschiff "NCL Salten" läuft im Trondheimfjord auf Grund. Bergung beginnt bald, Ursache: Einschlafen des Offiziers.
Kontajnerová loď „NCL Salten“ nabehla na plytčinu v Trondheimfjorde. Záchrana začína čoskoro, príčina: dôstojník zaspal.

Kontajnerová loď NCL Salten nabehne na plytčinu – záchrana trvá niekoľko dní!

K vážnemu incidentu došlo v Trondheimfjorde neďaleko nórskeho Bynesetu, keď 135 metrov dlhá kontajnerová loď “NCL Salten” nabehla na plytčinu vo štvrtok skoro ráno, 22. mája 2025. Príčina nešťastia je spojená s osobou zodpovednou na lodnom moste, ktorá zrejme počas zmeny zaspala. Našťastie nedošlo k žiadnym zraneniam a priľahlý obytný dom zostal v prevažnej miere nepoškodený, okrem prasknutého potrubia tepelného čerpadla.

Záchrana lode by mala trvať niekoľko dní. Podľa najnovších správ nórskeho úradu pre záchranu by sa záchrana nákladu mala začať začiatkom budúcej nedele. Obnova lode potrvá dlho do budúceho týždňa. Prvé výsledky vyšetrovania naznačujú, že loď prešla niekoľko metrov okolo domu Johana Helberga, ktorý v tom čase spal vo svojej posteli. He was woken up by his neighbor Jostein Jörgensen, who heard the noise around 5 a.m.

Poškodenie a reakcie

Podľa prvých odhadov nedošlo k väčším škodám. Prova lode narazila na pobrežie, ale bez strachu z úniku ropy. Lodná spoločnosť NCL zastúpená hovorkyňou Bente Hetland vyjadrila túžbu zistiť presné okolnosti incidentu a plánuje odtiahnuť loď späť do hlbších vôd pri najbližšom prílive.

V tejto súvislosti stojí za zmienku, že Nórsky námorný úrad zaznamenal za posledný rok zvýšený počet incidentov s obchodnými plavidlami. V roku 2024 bolo zaznamenaných celkovo 1 154 incidentov, čo predstavuje nárast o približne šesť percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Väčšina týchto incidentov sa týkala nákladných lodí, čo predstavuje 50 % zaznamenaných nehôd. To vrhá tieň na bezpečnostnú situáciu v komerčnej námornej doprave, no v roku 2024 došlo v porovnaní s rokom 2023 k poklesu úmrtí na palube komerčných plavidiel.

Vegar Berntsen, vedúci oddelenia pre riadenie a analýzu rizík, informoval, že v posledných rokoch došlo k značnému počtu nehôd s priemerom 565 incidentov v rokoch 2020 až 2024. Aj keď tu možno vidieť obrat, bezpečnosť v nórskych vodách zostáva výzvou, ktorá si naďalej vyžaduje pozornosť.

Obnova a následné vyšetrovanie tohto incidentu môže trvať ešte niekoľko dní, kým sa lodná doprava v regióne vráti do normálu. Komerčné námorné incidenty sú často zložité a vyžadujú si hĺbkové vyšetrovanie, aby sa predišlo budúcim nehodám.

Ďalšie informácie o tomto incidente a vývoji záchranných prác budú úrady a lodná spoločnosť informovať v budúcnosti.

Prečítajte si viac o pozadí a podrobnostiach incidentu Viedeň.at, Tagesschau.de a Safety4Sea.com.