Le porte-conteneurs « NCL Salten » s’échoue – le sauvetage prend des jours !

Le porte-conteneurs « NCL Salten » s’échoue – le sauvetage prend des jours !

Un grave incident s'est produit dans le fjord de Trondheim, près de Byneset, en Norvège, lorsque le porte-conteneurs de 135 mètres de long « NCL Salten » s'est échoué tôt jeudi matin 22 mai 2025. La cause de l'accident est liée à la personne responsable sur la passerelle du navire, qui s'est apparemment endormie pendant son quart de travail. Heureusement, aucun blessé n'a été signalé et le bâtiment résidentiel adjacent est resté en grande partie intact, à l'exception d'un tuyau de pompe à chaleur cassé.

La récupération du navire devrait prendre plusieurs jours. Selon les derniers rapports de l'Autorité norvégienne de sauvetage, le sauvetage de la cargaison devrait commencer tôt dimanche prochain. La récupération du navire se poursuivra jusqu'à la semaine prochaine. Les premiers résultats de l'enquête indiquent que le navire est passé à quelques mètres du domicile de Johan Helberg, qui dormait à ce moment-là dans son lit. Il a été réveillé par son voisin Jostein Jörgensen, qui a entendu le bruit vers 5 heures du matin.

Dommages et réactions

Selon les premières estimations, aucun dégât majeur n'a été causé. La proue du navire a heurté le rivage, mais sans craindre une marée noire. La compagnie maritime NCL, représentée par la porte-parole Bente Hetland, a exprimé le désir de connaître les circonstances exactes de l'incident et prévoit de remorquer le navire vers des eaux plus profondes à la prochaine marée haute.

Dans ce contexte, il convient de noter que l'Autorité maritime norvégienne a enregistré une augmentation des incidents impliquant des navires commerciaux au cours de l'année écoulée. Au total, 1 154 incidents ont été enregistrés en 2024, ce qui représente une augmentation d'environ 6 % par rapport à l'année précédente. La plupart de ces incidents concernaient des cargos, représentant 50 % des accidents enregistrés. Cela jette une ombre sur la situation sécuritaire dans le secteur maritime commercial, mais le nombre de décès à bord des navires commerciaux a diminué en 2024 par rapport à 2023.

Vegar Berntsen, chef du département de gestion et d'analyse des risques, a informé qu'il y a eu un nombre important d'accidents ces dernières années, avec une moyenne de 565 incidents entre 2020 et 2024. Même si un revirement peut être constaté ici, la sécurité sur les eaux norvégiennes reste un défi qui continue de nécessiter une attention particulière.

Les travaux de récupération et l'enquête ultérieure sur cet incident pourraient prendre encore plusieurs jours jusqu'à ce que le transport maritime dans la région revienne à la normale. Les incidents maritimes commerciaux sont souvent complexes et nécessitent des enquêtes approfondies pour prévenir de futurs accidents.

De plus amples informations sur cet incident et l'évolution des travaux de sauvetage seront communiquées ultérieurement par les autorités et la compagnie maritime.

En savoir plus sur le contexte et les détails de l'incident Vienne.at, Tagesschau.de et Safety4Sea.com.