El portacontenedores NCL Salten” encalla: ¡el rescate lleva días!

El portacontenedores NCL Salten” encalla: ¡el rescate lleva días!

Un grave incidente se produjo en el fiordo de Trondheim, cerca de Byneset, Noruega, cuando el buque portacontenedores de 135 metros de eslora “NCL Salten” encalló la madrugada del jueves 22 de mayo de 2025. La causa del accidente está relacionada con el responsable en el puente del barco, que aparentemente se quedó dormido durante su turno. Afortunadamente, no se registraron heridos y el edificio residencial adyacente permaneció prácticamente intacto, a excepción de una tubería de la bomba de calor rota.

Se espera que el rescate del barco lleve varios días. Según los últimos informes de la Autoridad de Salvamento de Noruega, está previsto que el rescate de la carga comience a primera hora del próximo domingo. La recuperación del barco se prolongará hasta bien entrada la próxima semana. Los resultados de las primeras investigaciones indican que el barco pasó unos metros por delante de la casa de Johan Helberg, que en ese momento dormía en su cama. Lo despertó su vecino Jostein Jörgensen, que escuchó el ruido alrededor de las cinco de la mañana.

Daños y reacciones

Según las estimaciones iniciales, no se produjeron daños importantes. La proa del barco chocó contra la costa, pero sin temor a un derrame de petróleo. La naviera NCL, representada por su portavoz Bente Hetland, expresó su deseo de conocer las circunstancias exactas del incidente y planea remolcar el barco de regreso a aguas más profundas en la próxima marea alta.

En este contexto, cabe señalar que la Autoridad Marítima de Noruega ha registrado un aumento de incidentes que involucran a buques comerciales durante el año pasado. En 2024 se registraron un total de 1.154 incidentes, lo que representa un aumento de alrededor del seis por ciento en comparación con el año anterior. La mayoría de estos incidentes afectaron a buques de carga y representaron el 50% de los accidentes registrados. Esto ensombrece la situación de seguridad en el transporte marítimo comercial, aunque hubo una disminución de las muertes a bordo de buques comerciales en 2024 en comparación con 2023.

Vegar Berntsen, Jefe del Departamento de Gestión y Análisis de Riesgos, informó que ha habido un número importante de accidentes en los últimos años, con un promedio de 565 incidentes entre 2020 y 2024. Aunque aquí se puede observar un cambio de tendencia, la seguridad en las aguas de Noruega sigue siendo un desafío que sigue requiriendo atención.

Los trabajos de recuperación y posterior investigación de este incidente podrían tardar varios días más hasta que el transporte marítimo en la región vuelva a la normalidad. Los incidentes marítimos comerciales suelen ser complejos y requieren investigaciones en profundidad para prevenir accidentes futuros.

Más información sobre este incidente y el desarrollo de los trabajos de salvamento serán comunicadas por las autoridades y la naviera en el futuro.

Lea más sobre los antecedentes y detalles del incidente. Viena.at, Tagesschau.de y Seguridad4Sea.com.