Containerskibet NCL Salten går på grund - bjærgning tager dage!

Containerskibet NCL Salten går på grund - bjærgning tager dage!

En alvorlig hændelse skete i Trondheimfjorden nær Byneset i Norge, da det 135 meter lange containerskib "NCL Salten" strandede tidligt torsdag morgen den 22. maj 2025. Årsagen til ulykken er knyttet til den ansvarlige på skibets bro, som tilsyneladende faldt i søvn under sit skift. Heldigvis blev der ikke meldt om skader, og den tilstødende boligbygning forblev stort set ubeskadiget, bortset fra et knækket varmepumperør.

Bjærgningen af ​​skibet forventes at tage flere dage. Ifølge de seneste rapporter fra den norske redningsmyndighed er bjærgningen af ​​lasten planlagt til at begynde tidligt næste søndag. Bjærgningen af ​​skibet vil tage et godt stykke ind i næste uge. Indledende undersøgelsesresultater tyder på, at skibet passerede få meter forbi Johan Helbergs hjem, der på det tidspunkt sov i sin seng. Han blev vækket af sin nabo Jostein Jörgensen, som hørte støjen omkring klokken 05.00.

Skader og reaktioner

Ifølge de første skøn skete der ingen større skader. Skibets stævn ramte kystlinjen, men uden frygt for et olieudslip. Rederiet NCL, repræsenteret ved talskvinde Bente Hetland, udtrykte ønske om at finde ud af de præcise omstændigheder ved hændelsen og planlægger at bugsere skibet tilbage til dybere vand ved næste højvande.

I denne sammenhæng er det værd at bemærke, at Søfartsstyrelsen har registreret en stigning i hændelser med kommercielle skibe i løbet af det seneste år. I alt 1.154 hændelser blev registreret i 2024, hvilket repræsenterer en stigning på omkring seks procent i forhold til året før. De fleste af disse hændelser involverede fragtskibe, der tegner sig for 50 % af de registrerede ulykker. Dette kaster en skygge over sikkerhedssituationen i kommerciel maritime, men alligevel var der et fald i dødsfald om bord på kommercielle skibe i 2024 sammenlignet med 2023.

Vegar Berntsen, afdelingschef for Risikostyring og Analyse, oplyste, at der har været et betydeligt antal ulykker i de seneste år, med et gennemsnit på 565 hændelser mellem 2020 og 2024. Selvom der her kan ses en vending, er sikkerheden på Norges farvande fortsat en udfordring, som fortsat kræver opmærksomhed.

Genopretningsarbejdet og den efterfølgende undersøgelse af denne hændelse kan tage flere dage, før forsendelsen i regionen vender tilbage til normalen. Kommercielle maritime hændelser er ofte komplekse og kræver dybtgående undersøgelser for at forhindre fremtidige ulykker.

Yderligere information om denne hændelse og udviklingen af ​​bjærgningsarbejdet vil fremover blive formidlet af myndighederne og rederiet.

Læs mere om hændelsens baggrund og detaljer Wien.at, Tagesschau.de og Safety4Sea.com.