13-letnik bežal pred policijo in povzročil smrtno nesrečo!

13-letnik bežal pred policijo in povzročil smrtno nesrečo!

30. marca 2025 se je na Dunaju zgodila huda prometna nesreča, ki jo je povzročil 13-letni voznik. Glede na poročilo, ki ga je Majhen časopis Policisti so želeli vozilo ustaviti zaradi kontrole, a je najstnik pobegnil in zagrešil številne prometne prekrške. V okolici je prekoračil hitrost 110 km/h in brez zaviranja zapeljal proti patruljnemu avtomobilu, ki se je moral izogibati.

Voznik je nazadnje izgubil nadzor nad vozilom na Nordbahnstrasse. Avto je trčil v tri parkirane avtomobile, se prevrnil in obstal na strehi. Trije od petih sopotnikov so zbežali peš v neznano smer, dva 13-letnika, ki sta državljana Sirije, pa sta ostala poškodovana na kraju nesreče. Nujno so ju oskrbeli dunajske strokovne reševalne službe in ju odpeljali v bolnišnico.

Okoliščine nesreče

Vozilo in registrska tablica sta bila pred tem ukradena med vlomom v avtomehanično delavnico v Liesingu. Zoper neznanega voznika so podali več obdolžilnih predlogov, med drugim zaradi malomarne telesne poškodbe, hudega prisile, upiranja državnemu organu in nevarnega ogrožanja telesne varnosti.

Statistika nesreč, kot jo poroča Zvezni statistični urad Če povzamemo, kaže, da tovrstne prometne nesreče predstavljajo pomemben vidik prometne varnosti. Podatki o nesrečah, udeležencih in vzrokih zanje so ključni za izvedbo strukturnih meritev prometne politike in infrastrukture.

Mladi vozniki v fokusu

Raziskave nesreč ADAC že leta analizirajo varnostne razmere mladih voznikov. Študije so pokazale, da stari od 18 do 24 let povzročijo dvakrat več nesreč kot starejši udeleženci v prometu. Med najpogostejšimi vzroki sta prevelika hitrost in premalo izkušenj, na primer podatki, shranjeni na spletnem mestu ADAC so objavljeni.

Analiza tudi kaže, da 29 % nesreč povzročijo sami mladi vozniki, pogosto zaradi napak pri prehitevanju ali nepazljive vožnje. Pri večini nesreč gre za napake pri zavijanju ali prečkanju. Če povzamemo, te ugotovitve neposredno vplivajo na tveganje za nesreče in s tem tudi na varnostne ukrepe v cestnem prometu, predvsem pri mlajših udeležencih v prometu.