13letý prchá před policií a způsobí smrtelnou nehodu!
Velkolepou nehodu způsobil po policejní honičce ve Vídni 13letý řidič. Dva cestující byli zraněni.
13letý prchá před policií a způsobí smrtelnou nehodu!
Dne 30. března 2025 došlo ve Vídni k vážné dopravní nehodě, kterou zavinil 13letý řidič. Podle zprávy společnosti Malé noviny Policisté chtěli vozidlo zastavit kvůli kontrole, ale teenager utekl a dopustil se četných dopravních přestupků. V místní části překročil rychlost 110 km/h a bez brzdění jel směrem k hlídkovému vozidlu, které muselo zasahovat do úhybného manévru.
Řidič nakonec ztratil kontrolu nad vozidlem na Nordbahnstrasse. Auto narazilo do tří zaparkovaných aut, převrátilo se a zastavilo se na střeše. Tři z pěti cestujících uprchli pěšky neznámým směrem, zatímco dva 13letí, kteří jsou syrskými státními příslušníky, zůstali na místě nehody zraněni. Dostali rychlou lékařskou péči od vídeňské profesionální záchranné služby a byli převezeni do nemocnice.
Okolnosti nehody
Vozidlo i s jeho poznávací značkou bylo dříve odcizeno při vloupání do autoservisu v Liesingu. Proti neznámému řidiči bylo vzneseno několik obvinění, včetně ublížení na zdraví z nedbalosti, nátlaku, odporu vůči státní moci a nebezpečného ohrožení fyzické bezpečnosti.
Statistika nehodovosti, jak ji uvádí Federální statistický úřad shrnuto ukazuje, že dopravní nehody jako tato představují relevantní aspekty bezpečnosti provozu. Údaje o nehodách, zúčastněných a jejich příčinách jsou zásadní pro strukturální měření v dopravní politice a infrastruktuře.
Mladí řidiči v centru pozornosti
Výzkum nehod ADAC již roky analyzuje bezpečnostní situaci mladých řidičů. Studie ukázaly, že lidé ve věku 18 až 24 let způsobují dvakrát více nehod než starší účastníci silničního provozu. Mezi nejčastější příčiny patří nadměrná rychlost a nedostatečné zkušenosti, jako jsou data uložená na webu ADAC jsou zveřejněny.
Analýza také ukazuje, že 29 % nehod zaviní sami mladí řidiči, často chybami při předjíždění nebo nepozorným řízením. Většina nehod zahrnuje chyby při odbočování nebo přecházení. Souhrnně lze říci, že tato zjištění přímo ovlivňují riziko nehod a tím i opatření pro bezpečnost silničního provozu, zejména s ohledem na mladší účastníky silničního provozu.