Metro U2 kører igen fra fredag: modernisering afsluttet!

Metro U2 kører igen fra fredag: modernisering afsluttet!

Fredag ​​den 6. december vil U2-metrolinjen i Wien begynde fuld drift og vil igen køre kontinuerligt fra Seestadt til Karlsplatz. Denne tilbagevenden er resultatet af en omfattende modernisering udført i strækningen mellem Schottentor og Karlsplatz, hvor driften havde været indstillet siden 2021. Arbejdet var nødvendigt for det fremtidige U2/U5-linjekryds, som vil indføre nye tekniske standarder i Wiens metronet. Der blev for første gang installeret skydedøre på platformene, hvilket skulle muliggøre fuldautomatisk drift af den planlagte førerløse U5 fra 2026 wien.gv.at rapporteret.

Wiener Linien har i vid udstrækning opgraderet ruten mellem Schottentor og Karlsplatz for at opfylde kravene til den nye teknologi. Efter adskillige testkørsler, som alle blev gennemført positivt, kan passagererne nu deltage i den nye platformstilstand. I de første par uger efter opstart af fuld drift vil der blive indsat yderligere medarbejdere i teknik- og serviceområderne for at sikre, at driften forløber gnidningsfrit. Moderniseringen er dog kun en del af en større plan; Mens driften fortsætter, fortsætter anlægsarbejdet til den fremtidige U2xU5 Rathaus-udveksling og U5 Frankhplatz-stationen i baggrunden, informeret volksblatt.at.

Passagerer vil for første gang opleve de nye perron-skærmdøre på U2-stationerne Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier og Karlsplatz. Wiener Linien har truffet alle forberedelser til at sikre en glidende overgang til fuldautomatisk drift af U5, hvilket fremmer planer for yderligere udvidelse og forbedring af offentlig transport i Wien. U2 vil fortsætte med at køre til Karlsplatz indtil mindst 2030, før den forgrener sig ved sin endestation nær rådhuset på den nybyggede vej mod Matzleinsdorfer Platz.