Tesla pradeda robotaksi paslaugą Ostine: Matyt, liko daug klausimų!

Tesla pradeda robotaksi paslaugą Ostine: Matyt, liko daug klausimų!

„Tesla“ planuoja jį turėti 2025 m. birželio 12 d. Ostine, Teksase Robotaxi servisas pradėti, o tai siūloma ne kaip bandomasis važiavimas, o kaip įprasta komercinė paslauga. Priimdama strateginį sprendimą, bendrovė naudos įprastus Y modelio automobilius, o ne iš pradžių skelbtus „Cybercabs“. Nepaisant šių išankstinių įspėjimų, tiksli galiojimo data lieka neaiški ir gali pasikeisti.

Daug informacijos apie paslaugą šiuo metu yra diskutuojama, ypač dėl jos prieinamumo auditorijai. Bendrovė kol kas nekomentuoja techninių robotaksės ir įprastų Teslos skirtumų. Be to, bendrovės programinė įranga „Full Self-Driving“ vis dar laikoma pagalbos sistema, kurią vairuotojas turi stebėti.

Taip pat pastebimas valdžios skepticizmas

Ostino tranzito tarnybos ir pagalbos tarnybos yra menkai informuotos apie paslaugą, todėl daugeliui piliečių kelia susirūpinimą. Siekiant padidinti saugumą, Y modelio automobiliuose bus sumontuoti papildomi garso jutikliai, kurie geriau aptiks avarines sirenas. „Tesla“ laikosi radikalaus požiūrio ir atsisako radaro ar lidaro, o pasikliauja tik kameromis, o tai sulaukė ir pritarimo, ir kritikos ekspertų sluoksniuose.

Nepaisant sumažėjusio nelaimingų atsitikimų, susijusių su „Tesla“ sistemomis, skaičius, išlieka daug saugos klausimų. Planas gali būti apriboti veiklos sritį tam tikromis Ostino zonomis naudojant geotvorą. Taip pat kalbama apie nuotolinį „Tesla“ darbuotojų kelionių stebėjimą, tačiau apie tai trūksta išsamios informacijos.

Sudėtinga konkurencinė situacija

Tesla robotaksi paslauga veiks konkurencingoje rinkoje, kurioje Waymo, tiesioginis konkurentas, turintis geresnę reputaciją, jau veikia. Nors Tesla planuoja išleisti 10–12 savo modelių Y, be vairuotojų Waymos jau naudojami Ostine. Generalinis direktorius Elonas Muskas pranešė apie kasdienes keliones su be vairuotojo Y modeliu per bandymus be jokių incidentų. Šie bandymai buvo atliekami „kelias dienas“.

Šioje sudėtingoje aplinkoje Tesla strategija apima išplėsti automobilių parką iki maždaug 1000 transporto priemonių, galbūt per kelis mėnesius. Tačiau sėkmė daugiausia priklausys nuo visuomenės pritarimo, ypač dėl to, kad bendrovė neseniai susidūrė su sugadintu įvaizdžiu, kuris gali atgrasyti potencialius vartotojus tokiose liberaliose srityse kaip Ostinas.

Žingsniai į vystymąsi

Robotaksės technologija naudoja dirbtinį intelektą ir kameras navigacijai ir sprendimų priėmimui, o sistemos paprastai veikia aukštu autonomijos lygiu (4 lygis). Vis dėlto tiekėjai, tokie kaip „Tesla“, susiduria su daugybe iššūkių, įskaitant dideles plėtros išlaidas, reglamentus ir visuomenės nepasitikėjimą autonominėmis technologijomis. Palyginimas su konkurencija taip pat tinkamas, nes kitos įmonės, tokios kaip „Cruise“, turėjo sunkumų ir turėjo uždaryti savarankiško vairavimo padalinį.

Apskritai Tesla robotaksi paslauga gali pakeisti miesto transportą, ypač dėl mažų transporto sąnaudų ir su tuo susijusių didesnio eismo saugumo ir geresnio eismo optimizavimo pranašumų. Vis dėlto lieka pamatyti, kiek „Tesla“ iš tikrųjų gali įgyvendinti šiuos pažadėtus pasiekimus, nes įmonei kyla klausimų dėl savo technologijos saugumo, stebėjimo ir bendro pripažinimo.