Tesla стартира услугата robotaxi в Остин: Очевидно остават много въпроси!

Tesla стартира услугата robotaxi в Остин: Очевидно остават много въпроси!

Tesla планира да има такъв на 12 юни 2025 г. в Остин, Тексас Роботакси услуга за стартиране, което не се предлага като тестово изпълнение, а като обикновена търговска услуга. В стратегическо решение компанията ще използва конвенционални превозни средства Model Y вместо първоначално обявените „Cybercabs“. Въпреки тези предварителни известия, точната дата на изтичане остава несигурна и все още може да се промени.

Много подробности за услугата в момента са предмет на дебат, особено нейната достъпност за публиката. Компанията все още не е коментирала техническите разлики между robotaxis и обикновените Tesla. В допълнение, софтуерът на компанията „Пълно самостоятелно шофиране“ все още се счита за система за подпомагане, която изисква наблюдение от водача.

Забелязва се и скептицизъм от страна на властите

Транзитните органи и службите за спешна помощ на Остин са слабо информирани за услугата, което поражда загриженост сред много граждани. За да се повиши безопасността, превозните средства Model Y ще бъдат оборудвани с допълнителни аудио сензори за по-добро откриване на аварийни сирени. Tesla предприема радикален подход и се отказва от радар или лидар, вместо това разчитайки изключително на камери, което привлече както одобрение, така и критика в експертните среди.

Въпреки спада на произшествията, включващи системите на Tesla, остават множество въпроси, свързани с безопасността. Планът може да е да се ограничи зоната на действие до определени зони в Остин чрез геозониране. Говори се и за дистанционно наблюдение на пътуванията от служители на Tesla, но подробна информация за това липсва.

Сложна конкурентна ситуация

Роботакси услугата на Tesla ще работи на конкурентен пазар, в който Waymo, пряк конкурент с по-добра репутация, вече е активен. Докато Tesla планира да пусне на пазара с 10 до 12 от собствения си модел Y, Waymos без водачи вече се използват в Остин. Главният изпълнителен директор Илон Мъск съобщи за ежедневни пътувания с модел Y без шофьор по време на тестовете, без да са възникнали никакви инциденти. Тези тестове са в ход от „няколко дни“.

В тази предизвикателна среда стратегията на Tesla включва разширяване на автопарка до около 1000 автомобила, вероятно в рамките на няколко месеца. Но успехът до голяма степен ще зависи от общественото приемане, особено след като компанията наскоро се сблъска с опетнен имидж, който потенциално може да възпре потенциалните потребители в либерални райони като Остин.

Стъпки към развитие

Технологията зад robotaxis използва изкуствен интелект и камери за навигация и вземане на решения, като системите обикновено работят на високо ниво на автономност (ниво 4). Все пак доставчици като Tesla са изправени пред множество предизвикателства, включително високи разходи за разработка, регулации и обществено недоверие към автономните технологии. Сравнението с конкуренцията също е подходящо, тъй като други компании, като Cruise, имаха затруднения и трябваше да закрият подразделението си за автономни автомобили.

Като цяло услугата роботикси на Tesla може да революционизира градския транспорт, особено поради ниските транспортни разходи и свързаните с тях ползи от по-голяма пътна безопасност и по-добра оптимизация на трафика. Все пак остава да се види до каква степен Tesla наистина може да постигне тези обещани постижения, тъй като компанията е изправена пред въпроси относно сигурността, наблюдението и общото приемане на нейната технология.