Suche
Mein Konto
Τα ηλεκτρικά οχήματα καίγονται έως και 50 φορές λιγότερο συχνά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης!
Νέα μελέτη δείχνει: Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν 5 έως 50 φορές λιγότερες πιθανότητες να πιάσουν φωτιά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σχολιάζουν οι ειδικοί.
Τα ηλεκτρικά οχήματα καίγονται έως και 50 φορές λιγότερο συχνά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης!
Στις 10 Νοεμβρίου 2025 θα τεθεί το ζήτημα της πυρασφάλειας των ηλεκτρικών οχημάτων (E-vehicles) σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα εσωτερικής καύσης. Ο καθηγητής Helmut Ehrenberg, διάσημος ερευνητής μπαταριών στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης (KIT) και πυροσβέστης, είπε σε συνέντευξή του ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν 5 έως 50 λιγότερες πιθανότητες να καούν από τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτή η δήλωση επιβεβαιώνει την πιο πρόσφατη μελέτη που πραγματοποιήθηκε στη Σουηδία το 2023 και εξετάζει τη σχέση μεταξύ χιλιομέτρων που διανύθηκαν και πυρκαγιών που εκδηλώθηκαν.
Ο Christian Emrich, επικεφαλής του επαγγελματικού πυροσβεστικού τμήματος του Φράιμπουργκ, υποστηρίζει επίσης την άποψη του καθηγητή Ehrenberg και τονίζει ότι οι αναφορές συναγερμού για πυρκαγιές σε ηλεκτρικά οχήματα δεν αντικατοπτρίζουν τους φόβους του κοινού. Οι χαλαρότερες δομές και τα υποκείμενα πρότυπα ασφαλείας θα έκαναν τα ηλεκτρικά οχήματα να φαίνονται σημαντικά λιγότερο επικίνδυνα από την άποψη της πυρασφάλειας.
Τα αποτελέσματα της μελέτης και οι επιπτώσεις τους
Οι μελέτες που αναφέρθηκαν δείχνουν ότι η πυροπροστασία για ηλεκτρικά οχήματα φαίνεται καλή και ότι επί του παρόντος δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι τα παλαιότερα ηλεκτρικά οχήματα πιάνουν φωτιά πιο συχνά από τα νεότερα μοντέλα. Δεδομένων αυτών των γεγονότων, μπορεί να είναι απαραίτητη μια επαναξιολόγηση των μέτρων πυρασφάλειας και των πτυχών ασφάλειας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο συχνά επικαλούμενος φόβος της καύσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσε να γίνει αντιληπτός από τα διαθέσιμα δεδομένα από τις μελέτες που αναφέρθηκαν. Η σύγκριση μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων και κινητήρων εσωτερικής καύσης φαίνεται να είναι πολύ πιο αυστηρή με βάση τα δεδομένα που συλλέχθηκαν, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα τείνουν να ενέχουν λιγότερους κινδύνους λόγω της ασφαλούς τεχνολογίας μπαταριών και της στιβαρής μηχανικής.
Το γράμμα Ε στο ευρύτερο πλαίσιο
Στις περισσότερες σύγχρονες γλώσσες, το Ε εμφανίζεται ως μεσαίο μπροστινό φωνήεν, που σημαίνει ότι μπορεί να αντιπροσωπεύει διαφορετικές ηχητικές τιμές σε διαφορετικά περιβάλλοντα. Στη βρετανική νοηματική γλώσσα, το γράμμα «e» μπορεί να αναπαρασταθεί με συγκεκριμένες κινήσεις των χεριών, υπογραμμίζοντας τη σημασία και τη χρήση του στη γραπτή και προφορική επικοινωνία.
Συνοπτικά, οι τελευταίες πληροφορίες για τα ηλεκτρικά οχήματα όχι μόνο δείχνουν την ασφάλειά τους σε περίπτωση πυρκαγιάς, αλλά απεικονίζουν επίσης τον κεντρικό ρόλο του γράμματος Ε στη γλωσσολογία και τον πολιτισμό.