Conversor de torque: o herói subestimado das transmissões automáticas!

Conversor de torque: o herói subestimado das transmissões automáticas!

As transmissões automáticas e o seu componente principal, o conversor de binário, continuam indispensáveis, apesar da crescente concorrência dos veículos eléctricos e das transmissões de dupla embraiagem. O motor de combustão mostra as suas fraquezas principalmente no arranque, pois só consegue desenvolver a sua potência quando a velocidade aumenta. É aqui que entra em ação o conversor de torque, que conecta o motor e a transmissão por meio de um sistema de óleo especial e, assim, garante uma aderência suave. Isto é particularmente vantajoso quando os veículos têm de se deslocar lentamente, por exemplo, ao estacionar ou manobrar. coroa.at descreve.

Como funciona o conversor de torque

O conversor de torque usa um fluido viscoso que é acionado por uma roda de bomba. Esse fluxo ativa um estator estacionário e leva a uma roda de turbina, que transfere a potência resultante para a transmissão. Isso permite que o veículo comece a se mover antes que o motor e a transmissão atinjam a mesma velocidade. A embreagem de travamento do conversor de torque (WÜK) fica ativa quando os couros são separados. Esta tecnologia tem a vantagem de ser menos suscetível ao desgaste, o que a torna particularmente popular em veículos comerciais, como pós-venda.zf.com explicou.

Particularmente dignos de nota são os principais componentes do conversor de torque: a roda da bomba, a roda da turbina, o estator com roda livre unidirecional e a embreagem de travamento integrada do conversor. Este design melhora a transmissão de potência e aumenta o conforto de condução, reduzindo as vibrações. Isto torna a operação do veículo mais eficiente em geral, mesmo que o sistema automático esteja sujeito a um certo grau de ineficiência: Até à data, esta tecnologia tem sido cada vez mais utilizada em veículos que têm de provar o seu valor ao rebocar um reboque. No entanto, com a tendência crescente para acionamentos elétricos, a tecnologia de conversor de torque enfrenta novos desafios, mas continua a ser uma opção valiosa no campo dos acionamentos híbridos e em muitos novos modelos de automóveis.