Kiina suunnittelee uusia vientirajoituksia EV -tekniikkaan
Kiina suunnittelee uusia vientirajoituksia EV -tekniikkaan
Peking aikoo rajoittaa tekniikan vientiä, jota käytetään mineraalien purkamiseen, jotka ovat ratkaisevia globaalin sähköajoneuvoteollisuuden (EV) kasvulle. Tämä toimenpide tapahtuu Washingtonin tehostetun teknologiakilpailun aikana ja se ennen kuin äskettäin valittiin Yhdysvaltain presidentti Donald Trump.
Vientiohjausjärjestelmän muutokset
Kiina aikoo myös sisällyttää akkukatodien tekniikan hallittujen vientien luetteloon. Tämä johtuu DES -ministeriö, kaupan ministeriö. Nämä uudet rajoitukset täydentävät jo ehdotettuja rajoituksia tekniikoille litiumin ja galliumin tuotantoon.
laaja vientivalvonta näkyvissä
Jos uudet toimenpiteet hyväksytään, olet tuleva vientivalvontakierros, joka pakottaa Kiinan järkyttäviä erilaisia kriittisiä materiaaleja ja tätä varten tarvittavia tekniikoita. Nämä ovat ratkaisevan tärkeitä puolijohteiden ja EV -paristojen tuottamiselle.
Kun kysyttiin ehdotuksista perjantaina pidetyssä säännöllisessä lehdistötilaisuudessa, ulkoministeriön tiedottaja Mao Ning: "Voimme periaatteessa sanoa, että Kiina toteuttaa oikeudenmukaiset, kohtuulliset ja ei -syrjimättömät vientivalvontatoimenpiteet."
Vastaus uusiin Yhdysvaltain määräyksiin
Suunnitelma tuli tunnetuksi kuukauden kuluttua siitä, kun Kiinan kielto on myydä useita materiaaleja, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä puolijohteiden ja muiden tekniikoiden - mukaan lukien gallium, germanium, antimon ja muut "super -koira" -materiaalit - tuottamiseksi Yhdysvaltoihin. Tämä toimenpide oli vastaus uusiin vientivalvontaan Yhdysvalloissa tehdyille puolijohteille, jotka otettiin käyttöön lähtevä tarjoushallinto.
Viimeisimmät ehdotukset voivat olla strategia resurssien käyttämiselle aseena neuvotteluedun turvaamiseksi Trumpin toisesta toimikaudelta, vastapisteen johtaja Liz Lee kertoi CNN: lle.
Kiinan rooli globaaleilla markkinoilla
Jos se toteutetaan, kielto tai rajoitus "Kiinan määräävä asema akkumarkkinoilla voisi vahvistaa huomattavasti etenkin EV -paristojen toimitusketjun edistämiseksi", hän jatkoi. "Vientivalvonnan laajuudesta riippuen tämä voi olla ongelmallista länsimaisten litiumintuottajille, jotka haluavat käyttää kiinalaista tekniikkaa litiumin tuotantoon, koska litium on yksi akun katodien ydinmateriaaleista."
Kiinalla on hallitseva asema globaalissa teollisuudessa materiaaleille, kuten gallium, pehmeä metalli, jota käytetään usein yhteyksien valmistukseen, jotka mahdollistavat radiotaajuussirut matkapuhelimille ja satelliittiviestinnälle. Myös litiumilla, joka on laajalle levinnyt arkielämässä, koska sitä käytetään paristojen tuottamiseen kaikkeen älypuhelimista sähköajoneuvoihin, on keskeinen rooli.
vaikutukset litiumteollisuuteen
Adam Webb, Benchmark Mineral Intelligence Consultancy -paristojen raaka -aineiden päällikkö, kertoi Reutersille, että Kiinan ehdotus auttaisi pitämään "70%: n hallinnan" globaalin litiumprosessoinnin kautta. "Nämä ehdotetut toimenpiteet olisivat askel tämän korkean markkinaosuuden turvaamiseksi ja Kiinan kotimaisten akkujen toimitusketjujen litiumkemikaalin tuotannon varmistamiseksi", hänet mainittiin.
Vaikka iPhone vaatii vain pienen määrän litiumia, keskimääräinen EV -akku vaatii noin kahdeksan kiloa tätä materiaalia. Tästä syystä litiumin uuttamistekniikan uudet rajoitukset voivat olla erityisen merkityksellisiä, koska sähköajoneuvojen maailmanlaajuinen kysyntä kasvaa. Kansainvälinen energiavirasto Energy/index.html"> ennusti, että maailma vain 50% litiumin pyyntöstä 2035 CEILINGES: lle.
Litium-ion-paristojen kysynnän kasvu
Litium-ion-paristojen maailmanlaajuisen kysynnän odotetaan kasvavan jyrkästi seuraavan 10 vuoden aikana. McKinsey raportoi - 2030.
Lee totesi, että kiinalaisten päätöksentekijöiden on otettava huomioon kiinalaisten sähköajoneuvojen ja akkubrändien maailmanlaajuiset tavoitteet mahdollisista rajoituksista päätettäessä, koska tämä voi johtaa lännen kostotoimenpiteisiin. Sähköajoneuvojen jättiläinen BYD tuottaa omat akut ja laajenee aggressiivisesti ulkomaille, kun taas maailman suurin akkuvalmistaja CATL hallitsee 40% EV -akkujen markkinoista.
Vientivalvonta laajennus yhdysvaltalaisille yrityksille
Tästä huolimatta kauppaministeriö on torstaina asettanut 28 yhdysvaltalaisen yrityksen ja instituutin vientimääräysluetteloon ensimmäistä kertaa torstaina, mukaan lukien tärkeät aseet, kuten Lockheed Martin ja Raytheon Hissils & Defense.
Tämä vientivalvontaluettelo, joka säätelee kaksikäyttöteknologioiden myyntiä ja perustuu Yhdysvaltain kauppaministeriön ”yksikköluetteloon”, otettiin käyttöön marraskuussa.
CNNS Fred hän osallistui raportointiin.
Kommentare (0)